Kodėl TSRS automobilius dyzelinių variklių

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Užsiprenumeruokite mūsų kanalą bent Zen >>IDĖJOS visam gyvenimui| NOVATE.RU<

Pirmasis ir vienintelis Sovietų keleivinis automobilis su dyzeliniu varikliu.
Pirmasis ir vienintelis Sovietų keleivinis automobilis su dyzeliniu varikliu.

Šiandien surprise vairuotojai su dyzeliniais varikliais yra neįmanoma, nes jie yra gana paplitęs. Štai tik sovietiniais laikais situacija su dyzeliniais varikliais buvo kitoks. Matau tai ant normalaus automobilio jis buvo labai problemiška, nors šalies gamyklose kaip vienetų, pagamintų didelio masto. Kokia buvo priežastis.

Dyzeliai gavo nieko, išskyrus privačių automobilių.
Dyzeliai gavo nieko, išskyrus privačių automobilių.

Įdomu, dyzeliniai varikliai privatiems automobiliams variklis bendrovių pradėjo įgyvendinti ankstyvą pakankamai. Pirmasis civilinių sunkvežimio dyzelinis pasirodė Vokietijoje 20s, ir pirmoji lengvųjų automobilių dyzelinių keliavo Europos keliuose 1936 m. Mada dyzelino gana greitai užkariavo širdis ir protus, automobilių kompanijų visame pasaulyje dizainerių. Bet ne į Sovietų Sąjungą. Čia dyzeliai nustatyta nieko, išskyrus civiliniams automobiliams. Daugiausia dyzelinis "širdis" gavo karines transporto priemones ir įrangą.

instagram viewer
Automobilis buvo prabanga prieš karą.
Automobilis buvo prabanga prieš karą.

Tiesą sakant, ilgą laiką Sovietų Sąjungoje dėl dyzelinio kuro naudojimo civiliams ekonomika tiesiog negalvojo. Yra keletas priežasčių. Pirma, jokios konkurencijos grynas tarp mašinų gamintojų ir degalus. Antra, pats kuras - benzinas, kurias pasaulinius standartus, buvo labai pigus. Pirmasis dyzelinis variklis SSRS darė atgal į 1940th metus, su vokiečių inžinierių pagalba. Tačiau benzino kaina Šie varikliai yra brangesni. Kadangi automobilis buvo daugumai žmonių beprecedentis prabanga įrengimo daugiau brangus gaminti dyzeliniai vienetai ir iš klausimo, nepaisant to, kad jie veikia apskritai pigiau. Ir tai buvo trečioji priežastis.

Benzinas buvo pigus.
Benzinas buvo pigus.

Vėliau, dyzeliai bus įrengta daugiausia eksporto modelis Sovietų mašinų. Tačiau tam, kad įdėti variklius jų turės prekiautojai vietoje. Pirmasis lengvasis automobilis vidiniam naudojimui su dyzeliniu vieneto plėtos vazos tik pradžioje 80-ųjų. Tačiau projektas bus vilkinti, nes dizaineriai zazhmut labai labai trumpus terminus. Baigti viskas prototipą. Paplitęs mašina "sunkus" kuro gauti Europos Sąjungos tik per pastaruosius metus nuo jo egzistavimą.

Bet varikliai buvo brangūs.
Bet varikliai buvo brangūs.

Tęsiant temą 6 ryškios naujovės, kurios yra pateiktos ne dabartinės Maskvos automobilių parodoje ir ne tik.

(!)Užsiprenumeruokite mūsų kanalą bent Zen >>IDĖJOS visam gyvenimui| NOVATE.RU<
šaltinis:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/