Daugelis vairuotojų yra girdėję apie seniausią, tikrai „senamadišką“ būdą, kaip patikrinti automobilio amortizatorių pablogėjimo laipsnį siūbuojant. Jo esmė yra be galo paprasta: mes svyruojame automobilio kėbulą ir jį paleidžiame, jei jis nesustoja trečiam riedėjimui, tada kyla problemų dėl amortizatorių ir juos reikia taisyti arba pakeisti. Problema ta, kad taikant šį metodą viskas nėra taip sklandu. Tačiau yra ir kitas, daug efektyvesnis.
Pagrindinė „swing“ metodo problema yra ta, kad prieš 20–25 metus jis neveikė labai gerai. Be to, nuo pat pradžių ši technika netiko visiems automobilių modeliams, tiek importuotiems, tiek vietiniams. Šiandien geriau šio metodo nenaudoti, nes su jo pagalba negalima sužinoti nieko vertingo. Amortizatoriai, kaip ir visa pakabos sistema, nėra visiškai vienodi.
Šiais laikais automobilio amortizatoriams išbandyti turėtų būti naudojama kitokia technika. Pirmiausia automobilis uždedamas ant kėliklio. Po mašina nereikia lįsti. Pakėlę automobilį, atidarykite dangtį, prieš tai apsiginklavę tinkamu šešiakampiu raktu. Variklio skyriuje turite rasti amortizatoriaus strypo veržlę. Ji yra tai, kas mus domina.
Minėta veržlė atsukama, dėl to amortizatoriaus strypas turėtų būti laisvas, po kurio jis turėtų pradėti lengvai judėti aukštyn ir žemyn. Verta paminėti, kad eksploatacijos metu metalas gali šiek tiek surūgti, todėl (galbūt) patikrinimo pradžioje turėsite šiek tiek pasistengti. Kai tik lazdos judėjimas tampa laisvas, reikia šiek tiek pastumti dalį žemyn ir atleisti.
TAIP PAT SKAITYKITE: Patikimas metodas: mes apskaičiuojame sugedusį generatorių nepalikdami automobilio
Taigi, jei lazda patenka giliau į savo svorį, amortizatoriai pavargę ir laikas juos pakeisti. Jei jis linkęs į viršų arba tiesiog lieka vietoje, tada su amortizatoriais viskas tvarkoje. Tai patikrina priekinius amortizatorius. „Karštas“ patikrinimo etapas yra visiškai aktualus galiniams, tačiau prie jų koto bus daug sunkiau.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų,
tada verta apie tai paskaityti regionas „94“: kodėl šalies vairuotojai tiesiogine prasme vejasi ypatingą figūrą.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/180620/54957/