Kasmet Sovietų Sąjungoje buvo sukurta labai daug naujų įvairių paskirčių mašinų. Ne visi turėjo galimybę patekti į masinę gamybą, tačiau daugelis įrangos tapo čempionais savo srityse. Pakanka prisiminti milžinišką sraigtasparnį „Mi-12“, kuris iki šiol išlieka didžiausiu savo klasės orlaiviu. Kodėl sovietų šaliai reikėjo tokio milžino?
Iš tikrųjų šio sraigtasparnio gamyklos pavadinimas yra B-12. Tačiau plačios automobilio masės yra žinomos tik kaip „Mi-12“. NATO šalyse sovietų raida buvo žinoma kodiniu pavadinimu „Homeras“ („Homeras“). Sraigtasparnis buvo pradėtas kurti dar 1959 m., O pirmasis skrydis įvyko 1968 m. Liepos 10 d. Ji buvo sukurta kaip universali mašina Sovietų Sąjungos ir jos ginkluotųjų pajėgų nacionalinės ekonomikos reikmėms. Visų pirma, „Mi-12“ buvo sukurtas kaip sraigtasparnis, galintis gabenti balistinių raketų komponentus.
Aktyvus Mi-12 darbo etapas prasidėjo 1963 m. Maskvos sraigtasparnių gamykloje, pavadintoje M.L. Mylios. Siekdami supaprastinti tolesnę gamybą, dizaineriai nusprendė naudoti sraigtų varomas „Mi-6“ grupes. Varikliais buvo pasirinkti dujų turbinų jėgos blokai D-25VF. Kiekvieno variklio galia yra 6500 AG. Sraigtasparnyje jų yra 4. Sraigtasparnis gavo atvirkštinio skersinio susiaurėjimo sparnus. Kai kurie „Mi-12“ degalų bakai buvo pakabinti, o kai kurie - kaip orlaivis - sparnuose.
V-12 fiuzeliažą dizaineriai padarė kaip didžiulį pusiau monokoką. Kabina buvo pagaminta iš dviejų aukštų. Uodegos skyriuje buvo sumontuotas krovinio liukas ir kopėčios, galinčios suformuoti keltuvą įvažiavimui į ratinių transporto priemonių krovinių skyrių. Krovinių skyriaus matmenys buvo 28,15 x 4,4 x 4,4 metro. Bendras sraigtasparnio ilgis buvo 37 metrai, aukštis - 12,5 metro. Mašinos rotoriaus skersmuo yra 35 metrai. „Mi-12“ tuščias svoris buvo 69,1 t, o didžiausias kilimo svoris - 105 t. Taigi sraigtasparnis galėjo pakelti į orą apie 30 tonų svorio krovinį.
TAIP PAT SKAITYKITE: Naudinga automobilio pirštinių skyriaus funkcija, apie kurią dauguma vairuotojų nežino
Kalbant apie „Mi-12“ skrydžio charakteristikas, čia taip pat sovietiniai orlaiviai buvo geriausi. Sraigtasparnio greitis siekė 260 km / h. Praktinis nuotolis ir aptarnavimo lubos buvo atitinkamai 500 ir 3,5 km.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Iš viso Sovietų Sąjungoje buvo pagaminti du tokie sraigtasparniai. Todėl „Mi-12“ tapo didžiausiu sraigtasparniu pasaulyje ir šio rekordo iki šiol nepralenkė nė vienas lėktuvų gamintojas.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti kaip sraigtasparnio platforma su švyturio bokštu JAV karinis jūrų laivynas tapo ekstremalių sportininkų viešbučiu.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/290620/55103/