Viena populiariausių problemų tarp vairuotojų yra kūno rūdys. Jie jos bijo, laukia atsargiai, ruošiasi su ja kovoti. Pradėjusi korozija greitai užvaldo silpnai apsaugotas metalo vietas. Tai gali būti nepaprastai sunku visiškai įveikti. Štai kodėl būtų malonu nuo pat pradžių įsigyti tokį automobilį, kuris šiuo atžvilgiu turėtų tvirtą ir patikimą kėbulą. Mašinos su visišku galvaniniu apdorojimu buvo ir išlieka absoliučiais atsparumo korozijai čempionais.
Kokie yra cinkuoto kėbulo pranašumai?
Terminis kėbulo cinkavimas yra efektyviausias, patikimas ir ilgalaikis būdas apsaugoti automobilį nuo rūdžių. Ši procedūra atliekama gamybos etape. Būsimo automobilio kėbulas, naudojant specialią robotinę mašiną, visiškai panardinamas į specialų galvaninį tirpalą, kuriame yra daug cinko. Iškart po to konstrukcija greitai pašildoma, tada taip pat pradedamas elektrolizės procesas. Dėl to cinko dalelės yra tvirtai pritvirtintos prie metalo paviršiaus, formuojant storą apsauginį sluoksnį, kuris ištikimai tarnaus daugelį metų.
Tuo pačiu metu svarbu suprasti, kad patį cinkavimą taip pat reikia apsaugoti dažų ir lako danga. Be jo agresyvi aplinka per kelias savaites ar mėnesius sugadins apsauginį cinko sluoksnį ant automobilio kėbulo. Taigi dažai ir cinkas ant metalo sudaro vieną apsauginę sistemą.
Kokie vidutinės klasės automobiliai gali pasigirti puikiu kėbulu?
Be abejo, daugumą bendrapiliečių domina klausimas, kurie rinkoje esantys automobiliai yra vidutinės klasės ir prieinami kainų segmentą, turėtumėte atidžiau pažvelgti, kad gautumėte savo automobilį su aukštos kokybės galvanine apdorojimas? Yra daugybė šio balo įvertinimų, tačiau absoliutaus cinkuoto kėbulo kokybės lyderių sąrašas viduriniame segmente iš tikrųjų nekinta kiekvienais metais. Štai ko ieškoti.
„Renault Logan“ Ar biudžetinis subkompaktiškas automobilis, gaminamas Europos rinkai nuo 1999 m. Visos šio automobilio kartos turi apskritai patikimą kėbulą, kuris tinkamai prižiūrėdamas nebijos rūdžių.
„Skoda Octavia“ - dar vienas kompaktiškas automobilis, šis Čekijos gamybos laikas, kuris daugelį dešimtmečių išlieka puikus pasirinkimas tiems kurie ieško palyginti pigios, tačiau pakankamai patikimos imties, kad patenkintų kasdienius jų poreikius pereinant iš taško „A“ į tašką „B“
„Nissan Qashqai“ Yra puikus japonų krosoveris, kuris taip pat būtų puikus pasirinkimas. Automobilis ištikimai tarnaus daugelį metų, neblaškydamas vairuotojo dėmesio tokioms problemoms kaip rūdžių susidarymas pažeidžiamose kūno vietose. Automobilis gaminamas nuo 2006 m.
„Honda cr-v“ Yra dar vienas populiarus „crossover“, kuris taip pat nusipelno vartotojo dėmesio. Automobilis rinkoje yra nuo 1995 m. Kėbulo kokybė leidžia saugiai pasiimti net ir naudotus automobilius.
„Toyota Camry Xv40“ - vidutinio dydžio automobilis, patekęs į vidaus rinką 2006 m. Vienintelė problema yra ta, kad modelis buvo nutrauktas 2011 m. Nepaisant to, neturėtumėte jaudintis dėl „Toyota Camry“ kėbulo. Bet kokiu atveju, jei imsime pavėluoto išleidimo modelius.
TAIP PAT SKAITYKITE: Naudinga automobilio pirštinių skyriaus funkcija, apie kurią dauguma vairuotojų nežino
„Citroen C4 Picasso“ - puikus kompaktiškas automobilis iš Prancūzijos, kuris vis dar gaminamas keliomis versijomis. Jei mes kalbame konkrečiai apie apsaugą nuo korozijos, tada galite pasiimti bet kurį bet kurios kartos modelį. Visi jie yra vienodai geri nagrinėjamo klausimo kontekste.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
„Volkswagen Passat B8“ - senasis geras „Passat“ beveik niekada nepaleido vairuotojų kėbulo rūdžių, tiksliau, jo nebuvimo klausimais. Jei jums patiko „Volkswagen“ automobiliai, galite pasiimti bet kokias „Passat“ rūšis iš 2000 metų gamybos.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti dažnos vairuotojų klaidosdėl kurių susidaro korozija.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/030720/55158/