Generatorius yra svarbiausias automobilio elementas, be kurio neįmanoma pasiekti reikiamos galios automobilio elektros tinkle. Daugelis piliečių, susidūrę su energijos stoka, iškart kaltina akumuliatorių ir iškart bėga paskui naują, o tada ilgai stebisi, kodėl problema neišspręsta. Būtent dėl šios priežasties labai svarbu mokėti nustatyti generatoriaus problemas. Laimei, tai galite padaryti neišeidami iš salono.
Geriausia tokius suskirstymus nustatyti naudojant specialų testerį. Vienintelė problema yra ta, kad ne visi turi tokią įrangą. Taigi būtų malonu išmokti kokį nors „populiarų“ sugedusio generatoriaus skaičiavimo metodą. Toks metodas egzistuoja ir nėra labai komplikuotas. Būtina pažodžiui atlikti šiuos veiksmus.
Užvedame automobilio variklį. Įjungiame priekinius žibintus. Po to mes įjungiame visus galingus kabinos elektros vartotojus (sėdynių šildymas, šildomas stiklas, šildytuvas, oro kondicionierius, radijas ir kt.). Dabar mes žiūrime į lempų šviesą ir stebime, kaip ji elgsis. Jei paleisdami priedų įrangą priekiniai žibintai pritemsta ir nebegrįžta į pradinis ryškumas, tada kyla tam tikrų problemų dėl automobilio generatoriaus ir turėtumėte kreiptis pagalbos ŠIMTAS.
TAIP PAT SKAITYKITE: Atvejai, kai nebūtina naudotis avarine gauja, kad neužsidirbtum baudos
Belieka tik pridurti, kad geriausia tokią operaciją atlikti naktį arba savo garažo sienose (jei turite). Be to, prieš patikrinant transporto priemonę rekomenduojama pastatyti taip, kad žibintai atsitrenktų į sieną, o ne į žemę. Visa tai yra būtina norint greitai ir tiksliau nustatyti problemų nebuvimą ar buvimą.
Be to, labai nerekomenduojama naudoti „senamadiško“ metodo numetant akumuliatoriaus gnybtą veikiant varikliui, nes tai yra kupina fakto, kad automobilis yra paprasčiausias užges.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Tęsdami temą, skaitykite
apie 6 neaiškios kilmės automobilių mitaikurie vis dar sklando.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/250720/55437/