Kuris vairuotojas nėra suinteresuotas, kad jo „kregždė“ nuvažiuotų daugybę dešimčių, o dar geriau šimtus tūkstančių kilometrų be didesnio remonto. Kai kurie gali pagalvoti, kad tik kai kurie reti automobiliai gali susidoroti su tokia užduotimi, tačiau iš tikrųjų serijiniai automobiliai gali nuvažiuoti net 500 tūkstančių kilometrų be rimtų gedimų, pateikiami į rinką.
1. „Volkswagen“ automobiliai
Daugelis garsaus Vokietijos koncerno automobilių demonstruoja neįtikėtiną ištvermę tinkamai prižiūrėdami. Tai visų pirma tokie modeliai kaip „Passat B6“, „Jetta 5“, „Golf 5“ ir „6“. Šiuo atveju geriausia pasiimti tuos automobilius, kuriuose sumontuotas GSE 1,6 MPI galios agregatas, kurio grąža yra 102 AG. Vienintelė problema yra ta, kad šis variklis buvo gaminamas tik iki 2015 m. Su kiekvienais naujais metais vis sunkiau rasti tokį automobilį.
Panaši situacija ir su čekišku „Skoda Octavia“, kuris rinkoje yra su tuo pačiu varikliu.
2. „Chevrolet“ automobiliai
Tinkamai prižiūrint, prancūziški „Chevrolets“ veikia taip pat gerai, kaip ir vokiečiai. Kobalto šeimos automobiliai čia yra automobilių čempionai. Taip yra todėl, kad šiuose automobiliuose paprastai yra itin patikimas 1,5 litro tūrio ir 106 AG grąžos galios agregatas B15D2. Tas pats variklis naudojamas daugelyje Pietų Korėjos „Daewoo Gentras“.
3. „Renault“ automobiliai
„Logan“, „Duster“ ir „Sandero“ modeliai gali lengvai varžytis dėl „amžinos mašinos“ titulo. Ir viskas dėl to, kad daugelis modelių po gaubtu gauna K4M ir F4R variklius. Aukšta minėtų agregatų kokybė ir patikimumas leidžia automobiliams be problemų nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų. Tuos pačius variklius galima pamatyti „Nissan Terrano“ ir „Almera“ automobiliuose, taip pat „Lada Largus“.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kokius daiktus įstatymai draudžia uždėti asmeniniam automobiliui
4. „Toyota“ automobiliai
Japoniška „Toyota“ patikimumu yra ne ką prastesnė už europiečius, ypač kalbant apie modelius su 2AR-FE varikliu. Laimingųjų sąraše yra RAV4 XA30 ir XA40, XV50, XV70 ir Camry XV40. Išvardytoms mašinoms 150 tūkstančių km apskritai nėra skaičius, nors po tokio bėgimo paskirstymo diržą vis tiek reikės pakeisti. Žinoma, negalima vairuoti 500 tūkstančių su 92-uoju benzinu, tačiau net ir laikantis biudžeto požiūrio, išvardyti modeliai rodo ištvermės stebuklus.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
5. „Honda“ automobiliai
Galiausiai negalima atsiminti puikių „Honda“ modelių. Vienintelė problema yra ta, kad rinkoje nėra tiek daug automobilių su R20A varikliu. Mes, žinoma, kalbame apie „Civic“, „Accord“ ir „CR-V“ modelius. Išvardyti automobiliai važiuoja ne tik žvaliai, bet ir ilgai. Tiesa, paskirstymo diržą vis tiek teks keisti maždaug kartą per 80 tūkstančių kilometrų.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti vieta, kur automobilyje turėtų būti gesintuvas pagal visas taisykles.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/100820/55615/