Kiekvienais metais automobiliai tampa vis technologiškesni. Tačiau ne visos naujovės patinka vairuotojams, neatsižvelgiant į jų amžių. Daugelio dizainerių sprendimai pasirodo abejotini, o kiti - visiškai nesėkmingi. Laikas prisiminti, kas mus labiausiai erzina šiuolaikiniuose automobilių modeliuose. Taigi eikime tvarkingai.
1. Virtualios informacijos suvestinės
Žinoma, yra nemažai vairuotojų, kurie tiesiog pamišę dėl „nudažytų“ jutiklių LCD monitoriuose. Be to, kalbant apie informacijos turinį, tokia įranga daugeliu atvejų gerokai pranoksta visus klasikinius mechaninius pavyzdžius. Tuo pačiu metu didžiulis skaičius vairuotojų vieningai pasakys, kad per didelis informacijos turinys taip pat yra blogas. Didžioji dalis to, kas rodoma tokiuose ekranuose, vidutiniam vairuotojui yra labai mažai vertinga.
2. Stop-start sistema
Yra keli dalykai, kurie gali nuliūdinti šiuolaikinį vairuotoją, nes sistemos „Start-Stop“ veikimo sutrikimai. Gamintojai tikina, kad tokios sistemos veikia „minimaliai vėluodamos“. Tačiau praktiškai tai neatrodo taip maža. Ypač kai automobilis pradeda gesti sustojus raudonai, kad taupytų degalus.
3. Plastikiniai buferiai
Šiandien mažai kas prisimena, tačiau automobilių pramonės istorijoje (ir visai neseniai) buvo atvejų, kai buferiai buvo pagaminti iš metalo. Stiprūs ir gražūs, o svarbiausia - jie niekada nesprogo ir tikrai negalėjo apsaugoti automobilio kėbulo nuo pažeidimų. Vienintelė problema buvo ta, kad metaliniai buferiai yra per brangūs ir avarijos atveju pėstiesiems yra daug pavojingesni.
TAIP PAT SKAITYKITE: Ežeras be dugno: gamtos reiškinys Kabardino-Balkarijoje
4. Salono plastikas
Plastikas užfiksavo ne tik automobilio išorę, bet ir jo vidų. Plastikų procesija prasidėjo 1950-aisiais. Todėl iki šiol beveik visas biudžetiniame segmente esančių automobilių interjeras yra apdailintas būtent šia medžiaga. Daugumai vairuotojų tai sukelia tik nusivylimą. Labiausiai dėl trapumo, nepatikimumo, taip pat atvirai abejotinų estetinių savybių.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
5. Turbokompresorius
Senais laikais turbokompresorius buvo pirmasis ir ryškiausias sportinio automobilio bruožas. Įmantrus techninis priedas, apie kurį svajojo kiekvienas greito vairavimo entuziastas. Mūsų laikais viskas pasikeitė. Kompresoriaus įrengimas varikliuose, kurių tūris yra mažas, daugelis suvokia kaip itin bjaurią idėją. Vis dar neįmanoma bent ženkliai padidinti variklio galios, tačiau radikaliai auga reikalavimai automobilio priežiūrai.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, tokių yra „Penkios“ mašinos, kurie sugeba nuvažiuoti 500 tūkst. kilometrų.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/160820/55696/