Jūsų dėmesiui jau 70 iš eilės klausimą tokiu pavadinimu uždavė skaitytojas Aleksandras. Jei turite savo atsakymą į klausimą, parašykite jį toliau pateiktose pastabose. Aš ir kiti mano kanalo skaitytojai mielai jį skaitysime.
Pats klausimo tekstas:
Gera diena. Iš skalbimo mašinos gavau asinchroninį variklį su trumpojo jungimo rotoriumi. Problema yra tokia: trijų gnybtų, dviejų apvijų atsparumas yra 43 omai, bendras dviejų apvijų varža yra 86 omai. Ar tos pačios varžos rodo gedimą variklyje? Jei ne, tada kaip suskirstyti apvijas į darbines ir užvedamas, geriausia neatidarant variklio? W1D30VC006 „daewoo“ variklis. Iš anksto dėkoju už pagalbą.
Aš peržiūrėjau šį klausimą ir patariau Aleksandrui taip, kaip turiu savo žinias ir kvalifikaciją:
Jūsų naudojamas „Daewoo W1D30VC006“ asinchroninis elektrinis variklis yra dviejų fazių. Tai reiškia, kad abi joje esančios apvijos yra lygiavertės, kaip parodė jūsų matavimai - vienos apvijos varža yra lygi kitos varžai. Toks parametrų santykis yra būtinas norint sukurti du vienodos vertės magnetinius laukus, kurie dėl prijungto kondensatoriaus pasislinkę maitinami iš buitinių elektros grandinių. Elektros mašinos vardinėje plokštelėje turėtų būti scheminis ženklas, rodantis prijungimo būdą.
Todėl šiuo atveju jokiu būdu negalima atskirti darbinės ir paleidimo apvijos, jūsų elektrinė mašina sukurta taip, kad veiktų vienu metu su abiem apvijomis. Todėl galima atskirti vieną apviją nuo kitos išardant korpusą, tačiau toks žingsnis ženkliai paveiks elektros variklio efektyvumą.
Numatydamas įvairius skaitytojų komentarus (pasipiktinusius ir patenkintus), pateiksiu kelis Tipiškas iš skaitytojų, kurie pradėjo diskusijas su manimi (mano svetainėje) šiuo klausimu ir mano komentarais jiems.
1. Vitalijaus komentaras:
Jūs neaprašėte teisingai!!! Pasak autoriaus, šis variklis yra grįžtamas. Abi ritės yra vienodos. Paveiksle turite paimti vidurinį laidą kaip bendrą ir prijungti kondensatorių prie viršutinio ir apatinio gnybtų. Jei įtampa įjungiama į bendrą ir viršutinį gnybtus, variklis sukasi viena kryptimi. Jei kreipiatės į bendrą, o žemesni - į kitą. Viela, kurios atžvilgiu ritinių varža yra vienodai laikoma bendra. Ir jokio atskyrimo nereikia.
Mano atsakymas:
Ne, jūs atidžiai neskaitote klausimo autoriaus klausimo, mes kalbame apie skalbimo mašinos elektrinį variklį. Ką ketini jame pakeisti? Ar norite, kad jūsų skalbiniai suktųsi viena ar kita kryptimi? Be to, naudojant šiuolaikinius elektros mašinų atbulinės eigos metodus, jūsų siūlomas metodas palieka pusę apvijos nenaudojamą.
Skalbimo mašina nėra atvejis, kai elektrinis variklis įsijungia trumpam ir tokių nepagrįstų išlaidų galima nepaisyti. Aš rekomenduoju perskaityti, kokie elektros varikliai naudojami skalbimo mašinose, šiuo atveju tai yra dviejų fazių asinchroninė elektrinė mašina.
Kita vertus, jei apsvarstysime jūsų pasiūlytą variantą: kondensatorius tarp apatinio ir viršutinio ir įtampa įtampa vidurinį gnybtą ir bet kurį iš prijungtų kondensatorių, nuo kurių, jūsų nuomone, kintamosios srovės variklis pradės suktis srovė? Jūsų vektorinė diagrama bus sureguliuota tik iš vienos fazės, kondensatorius paprasčiausiai pakibs ore, variklio velenas nejudės iš savo vietos.
Be to, variklio jungties brėžinys paimtas iš originalios elektros mašinos paso nuotraukos. Todėl prijungimo būdas nebuvo kuriamas nuo nulio, tačiau jį pasiūlė gamintojas.
2. Andrejaus komentaras:
Kokia prasmė atskirti apvijas? Variklis yra dviejų apvijų, o jei yra trys gnybtai, paleidimo gali būti bet kuri iš šių apvijų. Ir ši schema suteikia reversą su kaupu.
Mano atsakymas:
Niekas nesiūlo atskirti apvijų, klausimo tekste aiškiai nurodyta sąlyga - apvijų varža yra vienoda, o tai reiškia, kad abu darbuotojai yra nuolat maitinami. Nagrinėjamame pavyzdyje parodytas dviejų fazių elektros variklis, kurio vienoje iš fazių yra fazinė įtampa, o kitoje - ta pati fazė perkeliama prijungus kondensatorių. Dėl šio skirtumo atsiranda elektrinės mašinos rotoriaus sukimasis.
Jei apsvarstysime elektrinį variklį su paleidimo apvija, tai jis turės didelį skirtumą nuo veikiančio pagal ominę varžą. Ir tai jau ne dvifazis, o vienfazis elektros variklis. Skalbimo mašinai vienfazis asinchroninis elektros variklis nenaudojamas dėl buitinio prietaiso techninių parametrų.
Aš jau rašiau apie atvirkštinį variantą ankstesniuose atsakymuose, tačiau variklį atbuline eiga galima skalbimo mašinoje ir tai techniškai įgyvendinta, tačiau visiškai skirtinguose įrenginiuose. Praktiškai skalbimo mašinoje nereikia naudoti atbulinės eigos, variklis paprasčiausiai suka būgną viena kryptimi, keisdamas apsisukimų skaičių, viskas!