Automobilis yra gana sudėtingas dalykas, todėl brangus. Nepaisant pastarosios aplinkybės, suaugusiajam mūsų laikais labai sunku išsiversti be asmeninės transporto priemonės. Ypač jei gyvenate dideliame mieste ir turėsite praktiškai keliauti į darbą nuo vieno jo galo iki kito. Naujo automobilio pirkimas visada yra iššūkis visų pirma jūsų pačių piniginei. Reikėtų nepamiršti, kad reikėtų nedelsiant atsisakyti kai kurių papildomų transporto priemonės variantų.
1. Eismo ženklų atpažinimo sistema
Vakaruose labai populiari sistema. Jos pavadinimas kalba pats už save. Tačiau tai buvo sklandžiai tik su atpažinimo algoritmu piešimo lentos etape. Sistemos blogai veikia lietingu ir ūkanotu oru. Štai kodėl atiduoti iki 3 tūkstančių dolerių už „išmanųjį“ niekučių, į kurį vidaus žiemos ir rudens sąlygomis greičiausiai apskritai nebus galima pasikliauti, nėra geriausia idėja.
2. Valiutų kurso stabilumo sistema
Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad stabilumo kontrolės sistema turi tam tikrą prasmę, jei vairuotojas dažnai važiuoja didelius atstumus greitkeliais gerai aprėpdamas. Pastarojo negalima tvirtai pasakyti apie daugelį vidaus kelių. Remiantis daugelio kelių eismo įvykių ekspertų liudijimais, natūralioje realybėje stabilumo kontrolės sistema gali žaisti žiaurų pokštą su vairuotoju, sukeldama dar stipresnį slydimą. Taigi, norint vėliau neišjungti šios funkcijos kaip nereikalingos, geriau atsisakyti ją įdiegti automobilio pirkimo etape.
3. Panoraminis stogas arba stoglangis
Labai brangūs ir brangūs automobilių aksesuarai. Praktiškai stoglangis ir panoraminis stogas daugeliui vairuotojų nuobodu jau mėnesį po transporto priemonės įsigijimo. Todėl piliečiai paprasčiausiai nustoja naudoti abu. Dėl to - pinigai, išmesti į tuštumą. Taip pat nereikėtų pamiršti, kad panoraminiai stogai patikimumu ir saugumu yra gerokai prastesni už įprastus.
TAIP PAT SKAITYKITE: 8 dalykai, kuriuos dažnai matome, bet nežinome, kam jie skirti
4. Apšviesk viską, ką gali
Viena vertus, apšvietimas, ypač bagažinėje, niekada nėra nereikalingas. Šiuolaikiniai dizaineriai ir derintojai stengiasi įstumti LED ar du į netikėčiausias vietas. Tai netgi atėjo į ribų apšvietimą. Tai, žinoma, atrodo gražu ir madinga. Tačiau praktiškai nėra prasmės iš viso šio papildomo apšvietimo praktinio tikslo požiūriu. Standartinio apšvietimo pakanka kai kurioms utilitarinėms užduotims spręsti. Likusioje dalyje turėtumėte savęs paklausti: kaip dažnai turite (arba turite) vairuoti automobilį pūsti tamsoje?
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
5. Automatinė stabdymo ir paleidimo sistema
Iš pradžių ši sistema buvo sukurta kaip viena iš priemonių sumažinti degalų sąnaudas automobilyje. Esmė ta, kad automatika turėtų išjungti variklį tais atvejais, kai vairuotojas atleidžia dujų pedalą, o pats automobilis stovi vietoje. Tuo pačiu metu, jei atleisite stabdžio pedalą ir paspausite dujas, tada automatika turėtų pati užvesti variklį. Teoriškai viskas atrodė gerai, tačiau praktiškai praktiškai nemažėjo atsarginių dalių susidėvėjimo laipsnis ir sąnaudos kai kurių maitinimo blokų modeliuose degalai ne tik nemažėja, bet netgi auga naudojant sistemą sustabdyti pradžią.
Tęsdami temą, skaitykite apie efektyvus būdas atkurti plastiką automobilio salone be jokio ypatingo atliekų ir vargo.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/300820/55831/