Kodėl ir kada vairuotojas turėtų išjungti ESP vairuodamas

  • Apr 14, 2021
click fraud protection
Kodėl ir kada vairuotojas turėtų išjungti ESP vairuodamas
Kodėl ir kada vairuotojas turėtų išjungti ESP vairuodamas

Nuo 1990-ųjų vairavę vairuotojai vis dar turi prisiminti, kad buvo ABS išjungimo funkcija. Vėliau panaši galimybė atsirado automobiliuose ir atsižvelgiant į ESP funkciją. Ir jei stabdžių antiblokavimo sistemos išjungimo priežastys dažniausiai nėra akivaizdžios, tai stabilizavimo sistemos išjungimas yra nepaprastai naudingas ir svarbus pasirinkimas. Nepaisant to, kad moderniausiuose automobilių modeliuose automobilių gamintojai kažkodėl ėmė pašalinti labai reikalingą mygtuką.

Kartais stabilizavimo sistemą reikėtų išjungti. / Nuotrauka: dzyannica.by.
Kartais stabilizavimo sistemą reikėtų išjungti. / Nuotrauka: dzyannica.by.

ESP sistema gali žymiai pagerinti kelionės saugumą. Tačiau yra keturios pagrindinės situacijos, kai rekomenduojama laikinai išjungti elektronikos veikimą. Deja, naujų automobilių modeliuose gamybos įmonės vis dažniau pašalina itin naudingą stabilizavimo sistemos įjungimo / išjungimo mygtuką.

1. Skirtingi ratai

Geriau jį išjungti, jei buvo sumontuotas atsarginis ratas. / Nuotrauka: thingsautos.com.
instagram viewer

Situacija yra gana reta, tačiau ji neišvengiamai anksčiau ar vėliau supranta kiekvieną vairuotoją. Skirtingi ratai vienoje ašyje yra rimta problema. Dažniausiai automobilininkai susiduria su tuo, kad, įsilaužę per pagrindinį ratą, sumontuoja „be keleivio“. Esant tokiai situacijai, geriau išjungti ESP, nes dėl skirtingo ratų skersmens apsisukimų skaitymo algoritmo veikimas bus sutrikdytas. Dėl to stabilizavimo sistema gali pradėti veikti nepakankamai.

2. Dreifas

Absoliučiai nereikalinga funkcija dreifuojant. / Nuotrauka: wallpapertag.com.

Vargu ar galite įsivaizduoti situaciją, kai vidutiniam vairuotojui teks įsibėgėti iki 200 km / h arba gerai „dreifuoti“ trasoje. Nepaisant to, visi turėtų žinoti, kad stabilizavimo sistema automobilį gerokai sulėtins bando įveikti didelį greitį, taip pat bandys panaikinti „slydimo“ poveikį statumo metu panaikinimas.

TAIP PAT SKAITYKITE: Kaip viduje atrodo amerikietiški traktoriai, kurie bus geresni už daugelį butų

3. Būtinybė judėti į kalną

Geriau judėti į kalną nestabilizuojantis. / Nuotrauka: adekb.ru.

Stabilizavimo sistemą labai rekomenduojama išjungti tais atvejais, kai reikia kilti į kalną. Tai turėtų būti padaryta siekiant išvengti slydimo ir palengvinti judėjimą. Šis patarimas yra tinkamiausias priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms. Daugelyje situacijų, jei neišjungsite ESP, automobilis iš principo „netrauks“ starto į kalną. Iš esmės niekas tokiam darbui nestato elektronikos, todėl (paprastai) tai tik trukdo.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<

4. Sniegas, smėlis ir purvas

Slidinėdami būtinai išjunkite. / Nuotrauka: zr.ru.

Niekas gyvenime nėra duotas nemokamai ir ESP yra vienas geriausių to įrodymų. Ši sistema dramatiškai pagerina vairavimo saugumą, tačiau kaina smarkiai sumažina šalies galimybes. Įvairiose situacijose, kai automobilis atsiduria sniege, smėlyje ar purve, gali tiesiog nepakakti sukibimo, kad išvažiuotų iš sunkios vietovės. Jei susidūrėte su paslydimu tokioje vietoje, pirmiausia turėtumėte pabandyti išjungti pakartotinai paminėtą technologiją.

Tęsdami temą, skaitykite apie tai, kas yra
Išsaugotas WD-40 universalumas: kur kasdieniniame gyvenime produkto naudoti nereikia.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/180920/56070/