Burbulų atsiradimas ant automobilio dažų yra nerimą keliantis ir nemalonus ženklas, rodantis korozijos problemų pradžią. Šis aplinkybių derinys atrodo ypač liūdnas tose situacijose, kai vairuotojas tai supranta purtantys burbuliukai pasirodė ant kūno, nepaisant to, kad jis anksčiau buvo tinkamai cinkuotas. Atėjo laikas išsiaiškinti, ką daryti, jei patekote į tokią situaciją.
Kėbulo cinkavimas toli gražu nėra absoliutus, tačiau vis tiek yra viena iš pagrindinių ir geriausių priemonių apsaugoti automobilį nuo korozinių procesų vystymosi. Cinkas iš tikrųjų yra viena iš dviejų pagrindinių kliūčių agresyvios išorinės aplinkos destruktyviam poveikiui. Reikėtų suprasti, kad cinkavimas atliekamas įvairiais būdais. Geriausi metodai išlieka karšti ir galvanizuoti. Visa kita yra daug mažiau patikima, todėl jūs neturėtumėte jų vesti kaip pelningų, pigių pasiūlymų.
Vis dėlto anksčiau ar vėliau net ir geriausias cinkuotas plienas suteikia laisvumo. Tai atsitinka dėl vienos iš dviejų priežasčių. Pirmasis yra gamyklos defektas. Antrasis - cinko dangos amžius. Dėl pirmosios priežasties viskas turėtų būti daugiau ar mažiau aišku. Antrosios priežasties esmė yra ta, kad laikui bėgant ploniausias cinko sluoksnis pradeda pleiskanoti iš metalo, dėl kurio pirmiausia susidaro tuštumos, o po drožlėmis yra tiesiai po dažais padengtas. Be to, cinką galima trivialiai nuimti nuo automobilio kėbulo, jei dažai buvo pažeisti anksčiau.
TAIP PAT SKAITYKITE: 60 tūkstančių metų atskirai, arba kodėl mažos Indijos vandenyno salos gyventojai nieko neįleidžia į savo žemę
Dažų patinimas yra tiesiog būdingas tiems atvejams, kai laikui bėgant cinkas nuo metalo nulupo. Iš pradžių problema bus beveik nematoma, tačiau po metų nelaimė gali apimti beveik visą automobilio kėbulą. Tokioje situacijoje vairuotojas turi natūralų pasirinkimą: išsaugoti automobilį ar jį parduoti. Tolesnis apsauginės dangos procesas (greičiausiai) užtruks metus, tačiau sprendimas turi būti priimtas nustačius pirmuosius požymius.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Geriausias dalykas, kurį galima padaryti, norint pratęsti mašinos veikimą tokioje situacijoje, yra reguliarus vietinis remontas. Pažeistas vietas būtina išvalyti, nugruntuoti ir iš naujo nudažyti. Tuo pačiu metu griežtai nerekomenduojama pašalinti visų gamyklinių dažų, nes tai tik pagreitins rūdis ant kūno. Vietiniam remontui geriausia padengti seną dangą lako sluoksniu. Prieš dažant bus visiškai naudinga cinkuoti amatininku. Lengviausias būdas yra įdiegti galvaninį metodą druskos rūgštimi ir druskos akumuliatoriaus cinko korpusu.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti kaip greitai pašalinti vietinius rūdžių židinius automobilyje naudojant druskos akumuliatorių.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/300920/56198/