7 mažai žinomos sovietinės visureigės, kurios be vargo įveikė purvą ir kliūtis

  • May 01, 2021
click fraud protection
7 mažai žinomos sovietinės visureigės, kurios be vargo įveikė purvą ir kliūtis

Sovietų Sąjungoje buvo sukurta labai daug įvairių automobilių. Ne visi jie buvo vienodai geri ir sėkmingi. Kitas reikalas, kai dėl vienų ar kitų priežasčių serijoje nebuvo pavyzdžių, kurie tikrai nusipelnė žmonių ar bent jau atskirų tarnybų ir organizacijų dėmesio. Kaip tik šiandien kalbėsime apie tokias „specialias“ ir labai retas visureiges.

1. VAZ-E2121 "Krokodilas"

Keturratis monstras. / Nuotrauka: Pinterest.
Keturratis monstras. / Nuotrauka: Pinterest.

VAZ-E2121 prototipas, pravarde „Krokodilas“, pasirodė 1971 m. Pagrindinis projekto dizaineris buvo inžinierius Vladimiras Solovjevas, kuris dar 1960-aisiais sugalvojo sukurti naują ultralengvą visureigį. Rezultatas - automobilis su keturiais varančiaisiais ratais ir 1,6 litro galios agregatu. „Krokodilas“ turėjo nuimamą viršutinę dalį ir, tiesą sakant, „Spartan“ interjerą. Prototipas gavo slapyvardį dėl to, kad neturėjo (net tuo metu) kūno formos ir žalios spalvos. Nors automobilis pirmąjį bandymų etapą išlaikė 1973 m., Jie nusprendė atsisakyti „VAZ-E2121“ išleidimo į gamybą. Visureigis pasirodė per daug nepatogus.

instagram viewer

2. VAZ-2122 „Upė“

Kariuomenei buvo sukurtas automobilis. / Nuotrauka: vk.com.

Šis „Volgos“ automobilių gamyklos kūrinys gimė 1976 m. Visais ratais varomas hečbekas iš pradžių buvo sumanytas kaip amfibija armijai. Tiesą sakant, būtent mokėjimas plaukti tapo pagrindiniu 2122 m. Bruožu. Dizaineriai tikėjo, kad „Reka“ gali būti naudojama mažiems kroviniams, personalui gabenti, sužeistiesiems gabenti, taip pat padėti montuojant įvairius sunkiuosius ginklus. Mes kovojome dėl projekto iki 1983 m. Viskas baigėsi finansavimo sumažėjimu ir vėlesniu projekto užbaigimu Gorbačiovo reformų epochoje.

3. GAZ-61

Šios gražuolės buvo gaminamos tik karo metais. / Nuotrauka: auto.ru.

Viena iš nedaugelio mažai žinomų sovietinių visureigių, pagaminta bet kokiu garbingu kiekiu. 61-asis buvo sukurtas Didžiojo Tėvynės karo pradžioje ir buvo gaminamas 5 metus. Visureigis automobilis buvo pritaikytas atlikti įvairias užduotis priekyje. GAZ-61 buvo naudojamas kaip komandinė transporto priemonė, transportas personalui, traktorius. Iš viso buvo pagaminti 6 phetonai, 2 pikapai, 36 traktoriai ir 194 sedanai. Daugybė mazgų nuo 61-osios buvo naudojami kuriant GAZ-64.

4. GAZ-64 „Pigmija“

Kažkas panašaus į amerikietiškus automobilius. / Nuotrauka: kolesa.ru.

Šį automobilį sovietų dizaineriai sukūrė vos per 2 mėnesius. Iki šių dienų išliko tik keletas „pigmėjų“. Taip yra todėl, kad jie buvo gaminami tik nuo 1941 iki 1943 m. Transporto priemonės buvo naudojamos kaip personalas, žvalgybinės transporto priemonės, taip pat kaip traktoriai priekyje. Deja, yra nedaug įrodymų, kad buvo naudojamas šis konkretus modelis. Dauguma pigmėjų neišgyveno karo.

5. GAZ M-72

Pergalės modifikavimas bekele. / Nuotrauka: zr.ru.

Tikrai vienas įdomiausių ir spalvingiausių Gorkio automobilių gamyklos inžinierių techninių tyrimų rezultatų. Automobilis buvo sukurtas 1950-aisiais ir buvo serijiniu būdu gaminamas nuo 1955 iki 1958 m. Per šį laiką jiems pavyko surinkti 4677 egzempliorius. Visais ratais varomas greitasis bortas buvo laikomas „visureigio“ pergalės „pergale“. Iš paskutinio automobilio gavo kūną, o dauguma mazgų buvo pasiskolinti iš GAZ-69. Nepaisant daugelio sėkmingų ir įdomių sprendimų, automobilis neįsigalėjo Sąjungoje dėl to, kad iš tikrųjų trūksta tokių transporto priemonių paklausos. Automobilis buvo naudojamas daugiausia namų ūkio reikmėms.

TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl Japonija viešus tualetus miesto gatvėse pavertė skaidriais

6. GAZ M-73

Sovietinis pikapas visureigis. / Nuotrauka: artstation.com.

Vienu metu 73-asis atrodė kaip labai perspektyvus automobilis, tačiau kažkodėl jam net nebuvo suteiktas ribotas leidimas. Greičiausiai dėl to, kad sovietinėmis sąlygomis M-73 tiesiog nebuvo kur naudoti. Buitinis visureigis pikapas padarė stebuklus kelyje. Tačiau, deja, ai, serijinė modelio gamyba buvo atsisakyta dar pirmųjų bandymų etape.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<

7. GAZ-24-95

Bet tai pasirodė puikus visureigis. / Nuotrauka: „YouTube“.

Galiausiai negalima atsiminti tokio automobilio kaip „GAZ-24-95“. Automobilis gimė 1968 metų rudenį. Kaip jau spėjote net pagal savo išvaizdą, modifikacija „95“ buvo garsiojo GAZ-24 keturių varančiųjų ratų versija. Dauguma visureigių vienetų ir mazgų prie modelio persikėlė iš UAZ-469. Įdomu tai, kad 95-ajame kadro nebuvo. Tiesiog automobilis nepateko į seriją po bandymų 1974 m. Iš viso buvo surinktos 5 bandomosios kopijos. Gamyklos vadovybė nusprendė, kad tokių modelių paklausos SSRS nebus.

Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti
7 populiarūs naudoti automobiliaikad puvės per porą sezonų.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/091020/56316/