Šios grakščios merginos, norėdamos įgyti stiuardesės specialybę, imasi tikro jauno specialiųjų pajėgų kario kurso. | Nuotrauka: nari.punjabkesari.in/ global.csair.com.
Skrydžio palydovas yra labai viliojanti profesija, apie kurią svajoja daugelis jaunų merginų ir vaikinų, ypač jei jie gyvena tose šalyse, kur tai yra prestižiškiausias darbas. Kinijoje skrydžių palydovai turi vieną prestižiškiausių statusų ir yra laikomi gerai apmokamais savo srities profesionalais. Ir tai nėra be reikalo, reikia tik pažvelgti į Luoyango koledžo, esančio Henano provincijoje, mokymo sales.
Į Luoyango koledžo atstovų surengtas atrankas ateina didžiulis skaičius jaunų žmonių. | Nuotrauka: mega-people.com.
Šimtai tūkstančių norinčiųjų tapti šios mokymo įstaigos studentais yra rimtai išbandyti ir apmokyti, kol jie gali stoti į kolegiją. Geriausiems pretendentams atrinkti buvo sukurtas parengiamasis skyrius, kurio specialistai yra pačioje kelio pradžioje aukščiausiojo lygio susitikimai yra organizuojami atrankos, panašios į „pamerges“ prieš rengiant įvairius grožio konkursus ar verbavimą modeliai. Pareiškėjai turi atitikti būtinus kriterijus - išvaizdus, švelnus balsas, priimtinas aukštis, liesas ir matomose vietose neturi būti randų ar tatuiruočių.
Kinijos stiuardesių sveikata turi būti puiki, o dantų spalva turi atitikti normas. | Nuotrauka: spletnik.ru/ mega-people.com.
Taip pat verta paminėti, kad atrankos metu kandidatams atliekama medicininė apžiūra, todėl nebus galima pareikšti padirbto pažymėjimo. Aktorių atrankos etape jie paprastai „atmeta“ tuos, kurie jokiomis aplinkybėmis negalės patekti į mokyklą, tačiau likusieji laimingieji turės tikrą treniruotę, kurios irgi ne visi atlaikys.. Ir tai suprantama, nes skrydžio metu gali iškilti daugybė avarinių situacijų, kurias skrydžio palydovai turi spręsti patys.
Skrydžio palydovai Kinijoje mokomi ne tik gražiai ir taisyklingai sėdėti, bet ir neutralizuoti šurmuliuojančius ar teroristus. | Nuotrauka: cyberspaceandtime.com.
Dėl šios priežasties jie yra mokomi ne tik priimti svečius, gražiai judėti ir pritūpti, bet ir suteikti pirmuosius medicininius ir psichologinius padėti, taip pat sugebėti greitai ir teisingai apsaugoti save ir kitus keleivius nuo apgaulingo turisto užpuolimo ir, jei reikia, jį visiškai neutralizuoti. situacija. Taigi gražios fėjos, plazdančios tarp lėktuvų vietų, nėra tokios trapios, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ir jei visi žinotų, kokius specialius mokymus jie išgyvena, tada nedaugelis norėtų elgtis netinkamai.
Parengiamuosiuose kursuose patyrę instruktoriai moko stojančiuosius taisyklingai sėdėti ir stovėti. | Nuotrauka: bodyguards.com.ua.
Bet tai bus vėliau, kai pareiškėjas gaus trokštamą skrydžių palydovo licenciją, o iš pradžių pretendentai į studentus bus išmokyti gražiai šypsotis ir laikyti tiesią nugarą. Treniruotės pradžioje visi atsistoja prieš veidrodį ir žiūri į save, studijuodami savo laikyseną ir veido išraiškas, taip pat prisimena, kaip teisingai laikyti rankas. Tada merginos įsikabina ilgas medines lazdeles tarp dantų ir bando išmokti nepriekaištingai šypsotis, o ant jų galvos turi būti blizgus žurnalas. Kandidatai turi padaryti viską, kad tai kuo ilgiau būtų ant galvos.
Monotoniškas švytinčios šypsenos mokymas atliekamas naudojant ilgą pagaliuką, įspaustą tarp dantų. | Nuotrauka: cyberspaceandtime.com.
Šiems pratimams yra skiriamos kelios dienos, po kurių tikrai lauks patikrinimas, tik vietoj žurnalo kiekvienam pretendentui ant galvos bus uždėtas butelis vandens. Dabar merginos turėtų spinduliuodami šypsotis nenaudodamos lazdelių ir laikydamos buteliuką bent 3 minutes.
Svarbu: Merginos pradeda studijas tik su puikiu makiažu, griežta šukuosena, apsirengusios uniformomis ir, be abejo, su aukštakulniais. Paskirtas tik vienas bandymas, kad būtų pasiektas galutinis tikslas. Mažiausia klaida yra susijusi su pasitraukimu iš parengiamųjų kursų, o tai reiškia, kad jis neveiks norint gauti vieną iš prestižiškiausių profesijų.
Išlaikiusieji šį testą mokomi pirmiausia teisingai atsistoti, tada gražiai judėti, pritūpti, atsisėsti ir nusilenkti. Šie įgūdžiai taip pat suteikiami ne visiems ir ne iš karto. Stenkitės tarp kelių laikyti įprastą popieriaus lapą, gražiai šypsodamiesi, laikydami blizgantį žurnalą ant galvos. Vargu ar kas nors sugebės tai padaryti pirmą kartą, tačiau būsimi skrydžių palydovai atliks tokias pratybas šimtus per dieną, kad išmoktų tik teisingai stovėti susitikdami su keleiviais.
Situacija nėra geresnė, kai reikia taisyklingo ėjimo įgūdžių, ir visiškai nekyla abejonių, ar išmokti sėdėti ar atsisėsti siauru sijonu iki kelių vidurio, nes tai yra akrobatika. Labai sunku apibūdinti procesą žodžiais, pakanka žiūrėti tik į paveikslėlius - ir iškart paaiškėja, kodėl daugeliui nepavyksta šio testo. Tie, kurie pasiekė priešpaskutinį atrankos etapą, gali išmokti tik teisingo rankos paspaudimo ir lankų, kurie išnaudoja ne mažiau nei „gręžimo“ treniruotes.
Jau įsisavinus „elementarias“ etiketo taisykles, pretendentų rankų, kojų ir galvos padėtis yra tiek, kiek reikia mokiniams. Būtent po to prasideda orlaivio palydovų kariuomenės kasdienybė ir tiesiogine to žodžio prasme. Nepaisant to, kad mergaičių, norinčių tapti „dangaus fėja“ prestižinėse tarptautinėse oro linijose, yra daug daugiau nei vaikinų, niekas neatšaukė joms sunkaus karinio pratimo. Be išimties visi studentai įvaldo artimos kovos ir greito reagavimo išmintį, nuodugniai studijuodami rytietiškų kovos menų, kaip taisyklė, kung fu ir tekvondo metodikas. Iki šiol visa tai daroma sporto salėje ir ant kilimėlių, nors šiek tiek vėliau užduotis bus sudėtinga.
Įdomus faktas: Tokios sunkios mokymosi sąlygos atsirado ne veltui. Tai palengvino piktas keleivių įsilaužimas į taką po ilgo skrydžio atidėjimo. Toks įvykis nebuvo vienintelis, o salone jau įvyko keletas atakų prieš palydovus. Po daugybės nemalonių situacijų didžiųjų Kinijos oro linijų vadovai 2013 m nusprendė įvesti karinių technikos mokymo kursus ir griežtus specialiuosius mokymus.
Kaip tapo žinoma „Novate.ru“ redakcijai, po išankstinio pasirengimo visi siunčiami į treniruočių stovyklą, kur jie praeina bėgimo standartus, siekiant padidinti ištvermę, taip pat pabandyti įveikti kliūčių ruožą, sukurtą pagal visas kariuomenės taisykles grąžtai. Sunku įsivaizduoti, tačiau trapios merginos priverstos tempti rąstus, ropoti per purvą, neutralizuoti priešą, įveikti aukštas sienas ir išmokti „kvėpuoti“ veidais nešvaraus vandens baloje. Pakartokime, kad po kiekvieno etapo jie išlaiko testus be teisės perlaikyti, o bet koks standartų nesėkmė reiškia išsiuntimą, todėl niekas negalės profiliuoti.
Tie, kuriems pavyko išlaikyti šį testą, savo kovos įgūdžius tobulina jau aikštelėse su tikrais „priešininkais“, kurie puola auskarais ir pjovimo daiktais ir yra gerai pasirengę. Na, o baigiamajame egzamine taip pat turėsite sulaužyti keramikos indą delno kraštu ir pirmą kartą. Dabar mes suprantame, kodėl po tokių mokymų grakščius skrydžio palydovus galima saugiai priimti ne tik lėktuve, bet ir specialiųjų pajėgų būriuose, juk nedaug yra oponentų, kurie gali nustebinti trapias merginas, kurios baigė Luoyango koledžą, kurį baigia skrydžio palydovai.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Kartu su fiziniu mokymu studentai taip pat yra „varomi“ kitais dalykais, nes reikalaujama, kad stiuardesės mokėtų anglų kalbą ir laisvai bendrautų. Jie taip pat turėtų: išstudijuoti orlaivio konstrukciją, sugebėti greitai ir teisingai sustabdyti bet kokius incidentus salone, ir tai nebūtinai bus šurmulys ar teroristas. Keleiviai yra skirtingi, todėl skrydžio palydovai turi turėti galimybę suteikti skubią pagalbą staigiam širdies sustojimui, kvėpavimo sustojimui ar bet kokiai sunkiai sveikatos būklei. Jie taip pat mokomi komunikacinių ir psichologinių metodų, skirtų sustabdyti paniką salone, jei susiklostytų bet kokios rūšies ekstremali situacija.
Dabar, eidamas į kelionę, žiūrėdamas į grakščius ir draugiškus skrydžių palydovus, vietoj pavydo, prisimink, kad puiki laikysena, eisena ir šypsena yra alinančio darbo, valios ir griežčiausio rezultato rezultatas savidrausmė.
Net ir išlaikius visus minėtus testus, nedaug žmonių gali būti draugiški, greitai reaguoti ir visada ateiti į pagalbą keleiviui, jei skrydis trunka 18–20 valandų. Nors tas, kuris atliko transatlantinius tiesioginius skrydžius, patvirtins, kad skrydžių palydovai visada išlieka draugiški ir „žvalūs“, kaip ir kelionės pradžioje, tačiau tam yra labai tikras paaiškinimas.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/111020/56326/