Visi bent kartą yra girdėję, kad lėktuvai skrydžio metu dėl vienų ar kitų priežasčių gali išleisti kurą. Net ir neturint specialių žinių nesunku atspėti, kad bet koks toks išmetimas yra skubi, privaloma priemonė. Tačiau tai suvokti nėra lengviau. Kas nutinka žibalui? Ar jis tikrai turi visas galimybes nukristi ant žmonių galvų?
„Boeing 747“ kuro bako talpa siekia 198,3 tonos. Tuo pačiu metu orlaivis per valandą skrydžio sunaudoja mažiausiai 10,5 tonos degalų. Bet kurio orlaivio konstrukcijos ypatumai yra tokie, kad jo masė kilant turėtų būti didesnė nei tūpimo metu. Kitaip tariant, bet kurio orlaivio leistinas kilimo svoris visada yra didesnis už leistiną tūpimo svorį. Tai leidžia lėktuvams pakrauti krovinius ir keleivius, „viršijančius“ normą. Šiuo atveju reikalinga tūpimo masė pasiekiama dėl banalaus ir akivaizdaus dalyko, kad skrydžio metu didžioji dalis degalų degs.
Žinoma, visko pasitaiko, o lėktuvui gali prireikti avarinio nusileidimo dėl techninio gedimo ar kažkokio laive esančio asmens sveikatos problemų. Šiuo metu gali paaiškėti, kad orlaivio masė dar nepasiekė leistinos tūpimo vertės. To nepadarius, nusileidimo metu bus nelaimė. Ši problema ekstremalioje situacijoje išsprendžiama išpilant degalus. Apie koordinates, aukštį ir kritimo faktą pilotai iš anksto praneša valdymo patalpai. Retais atvejais jiems gali būti uždrausta tai priversti eiti į saugią zoną ar aukštį.
Aviacinis žibalas yra nepaprastai lakus ir labai lengvas kuras, kuris išgaruoja gana greitai, ypač išsisklaidęs ore. Dažniausiai kuras tiesiog nepasiekia žemės, tolygiai purškiamas ir garinamas ore. Pats savaime žibalas nedingsta be pėdsakų. Jo garai skris dangumi ilgą laiką, kol galiausiai nusės arba iškris su lietumi ar sniegu ant žemės, esant ypač mažai koncentracijai. Retais atvejais dėl žibalo išsiskyrimo susidarys trumpalaikis smogas. Vis dėlto nesijaudinkite: lėktuvai niekada nemeta kuro virš apgyvendintų vietovių ar žemės ūkio regionų.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Tęsdami temą, skaitykite apie F4U „Corsair“: galingas Antrojo pasaulinio karo kovotojaskad sparnai negalėjo laikytis.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/220121/57546/,
TAI YRA ĮDOMU:
1. Julinas: kaip atsitiktinės nuotraukos dėka buvo rasta itin slapta branduolinio povandeninio laivo bazė
2. Kulkosvaidis KORD: kodėl dėl panašaus pavadinimo sraigtasparnių pilotai tampa nepatogūs
3. Kokias keistas kepures ant galvų dėvėjo afganistaniečių mudžahedai?