Iš viso prieš kelis dešimtmečius buvo keli veiksniai, kuriuos nulėmė gyvenimo būdas ir padėtis.
Žieminės padangos buvo per brangios, todėl daugumai paprastų vairuotojų nepasiekiamos. Ant to paties aštuntojo ir devintojo dešimtmečio padangų rinkinio jie iš esmės čiuožė iki paskutiniųjų. Pakeitę jie taip pat perdavė, pavyzdžiui, namiškiui ar draugui, kuris retai išeina, ir pakanka porą kartų nuvykti į dachą per sezoną.
Žieminės padangos Sovietų Sąjungoje buvo skirtos visiems sezonams. Jo protektorius, pakankamai gilus, leido lėtai važiuoti iš vieno taško į kitą. Iš esmės tų metų vairuotojai keliuose elgėsi ramiai, be lengvabūdiškumo. Ir, kaip taisyklė, savininkai patys taisė savo automobilius. Beveik visi vairuotojai galėjo lengvai išardyti ratą ir vulkanizuoti kamerą. Deja, mūsų laikais ne kiekvienas vairuotojas gali savarankiškai atlikti šį darbą.
Sovietų žmonės kiekvieną dieną nėjo į parduotuves ir dirbo asmeniniais automobiliais. Tam jie turėjo viešąjį transportą. Jų pačių automobilis porą kartų per savaitę buvo išvaromas iš garažo, o kai kurie dar rečiau, ypač žiemą. Kieme ilgai niekas nepaliko automobilių. Visi turėjo garažus, ir daugelis jų paprastai buvo įrengti priešingoje namo pusėje, miesto pakraštyje.
Eismo intensyvumas yra dar vienas svarbus veiksnys. SSRS, net didžiausiuose miestuose, iš esmės niekada nebuvo kamščių, nes transporto srautas buvo nedidelis, greitkeliai tušti, į gyvenamųjų namų kiemus, kurie yra tiesiog ant šaligatvių ar net ant kelių, nesusirinko didžiulis skaičius automobilių. vejos. Šiuolaikinio eismo sąlygomis žiemą važiuoti su vasarinėmis padangomis iš esmės neįmanoma.
Vairavimo mokyklų vairuotojų rengimo lygis taip pat pasikeitė ir ne į gerąją pusę. Žinoma, mokoma pradinių klasių, tačiau vairavimo žiemą subtilybių, taip pat ir priešpriešinio avarinio vairavimo, kitaip nei sovietinėse vairavimo mokyklose, tikrai neišmokysi. Šiuo atžvilgiu vairuotojai mokėjo elgtis snieguotuose keliuose ir gana gerai susidorojo su sunkumais.
Jei prisiminsime sovietinius laikus, tada automobilis tada buvo nebe kaip susisiekimo priemonė, o kaip prabanga. Visi, kurie norėjo jį nusipirkti ir net negalėjo bet kada nusipirkti. Todėl kai vis dėlto buvo nupirktas ir atsirado norimas automobilis, jis buvo puoselėjamas kaip tikras lobis, ir jie juo važinėjo labai atsargiai.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
SSRS ilgą laiką guma buvo ne sezono metu ir buvo naudojama ištisus metus, nes kitos tiesiog nebuvo. To visiškai pakako, nes eismas keliuose buvo ramus, nebuvo kamščių, jie asmeniniu transportu keliaudavo retai, o vairuotojai kelyje elgėsi ramiai.
Tęsdami perskaitytą temą, kaip vienas blogiausių SSRS motociklų „Voskhod“ pelnė nacionalinį pripažinimą.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/220121/57548/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Julinas: kaip atsitiktinės nuotraukos dėka buvo rasta itin slapta branduolinio povandeninio laivo bazė
2. Kulkosvaidis KORD: kodėl dėl panašaus pavadinimo sraigtasparnių pilotai tampa nepatogūs
3. Kokias keistas kepures ant galvų dėvėjo afganistaniečių mudžahedai?