Tiek sraigtasparnių, tiek važiuojančių ant ratų, tiek ant slydimo. Pirmuosius mes stebime daugiausia ant rusiškų automobilių, o antruosius - ant vakarietiškų. Abi galimybės turi tam tikrų pranašumų, ir kiekviena šalis turi savo priežasčių sukurti būtent tuos modelius, kuriuos gamina.
Bėgikai turi daug privalumų. Visų pirma, jie sveria mažiau, yra pigesni, beveik nereikalauja priežiūros ir kai kuriais atvejais sugeba atlaikyti gana grubų nusileidimą, tolygiai paskirstydami mašinos svorį per visą bėgikų plotį.
Kalbant apie Rusijoje pagamintus sraigtasparnius, beveik visi jie turi ratus. Ratinės važiuoklės atveju pagrindinis privalumas yra tas, kad transporto priemonė gali pakilti iš bėgimo. Šiuo metu susidaro papildoma kėlimo jėga, o variklio su sraigtu apkrova žymiai sumažėja.
Taip pat šiek tiek lengviau nusileisti transporto priemonę su ratine važiuokle. Tokiu atveju galite nusileisti horizontaliu greičiu, nebijodami, kad sraigtasparnis slys ir jis taps nevaldomas, skirtingai nei mašinos ant slydimo. Antruoju atveju taip nutinka dėl to, kad šiandien šioms „slidėms“ nėra jokių stabdžių.
Be to, ratai leidžia šiam oro transportui savarankiškai patekti į automobilių stovėjimo aikštelę oro uoste.
Amerikoje, pradedant nuo penktojo dešimtmečio, sraigtasparniai pradėti gaminti dideliais kiekiais. Šiuo atžvilgiu mes sukūrėme tinkamą infrastruktūrą, būtent specialius sraigtasparnių kilimo ir tūpimo takus.
Kalbant apie Sovietų Sąjungą, tradiciškai sraigtasparniai buvo pagrįsti įprastais aerodromais. Atitinkamai jie turėjo turėti galimybę judėti patys.
JAV yra daug lengvųjų sraigtasparnių, kuriems bėgikai yra optimaliausi. Net mažuose miesteliuose jie naudojami kaip oro taksi. Jie taip pat dalyvauja priešgaisrinėse ir policijos tarnybose, greitosios pagalbos automobilyje, žiniasklaidos darbe.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
SSRS, o paskui ir Rusijos Federacijoje pagrindinis šių mašinų klientas yra valstybė, ir jai reikalinga kėlimo įranga, pagrįsta ratine važiuokle. Beje, Jungtinėse Valstijose visos be išimties sunkiosios transporto priemonės yra pagamintos iš ratų važiuoklės.
Tęsdami temą, skaitykite apie Homeras: keliamiausias pasaulyje sraigtasparnis ir sovietų inžinerijos triumfas.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/210121/57534/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Julinas: kaip atsitiktinės nuotraukos dėka buvo rasta itin slapta branduolinio povandeninio laivo bazė
2. Kulkosvaidis KORD: kodėl dėl panašaus pavadinimo sraigtasparnių pilotai tampa nepatogūs
3. 6 Rusijos miestai, kurių gyventojų skaičius nenumaldomai mažėja, ir netrukus jie bus tušti