Beveik visi yra girdėję apie 2013 metais pradėtą „Hyperloop“ vakuuminio traukinio projektą. Tačiau ne visi žino, kad kitos šalys turi savo itin greitų traukinių projektus. Azijos šalys, tokios kaip Japonija, Pietų Korėja ir Kinija, yra neoficialios lyderės šioje srityje. Pastarasis neseniai pristatė naują traukinį, galintį įsibėgėti iki 1 000 km / h nenaudojant jokio vakuuminio vamzdžio.
Kinija pasirengusi tapti greitųjų geležinkelių rinkos lydere. Visai neseniai Čengdu mieste vyko naujausio HTS traukinio pristatymas, kuris netrukus pateks į paskutinį bandymų etapą. Lokomotyvą sukūrė Pietvakarių Jiaotongo universiteto inžinieriai ir mokslininkai, globojami Pietvakarių Jiaotongo universiteto, China Railway Group Limited ir CRRC Corporation Limited. Unikalaus projekto kaina siekia 9,3 mln.
Traukinio eksploatavimas pagrįstas magnetoplan technologija, kuri yra gerai žinoma visam pasauliui - traukinys, veikiantis magnetinėje levitacijoje, maglevas. Tokie traukiniai valdomi elektromagnetinio lauko jėga ir tiesiogine to žodžio prasme slenka virš geležinkelio lovos, kurią dažniausiai vaizduoja vienas platus bėgis. Reikėtų pažymėti, kad technologija atsirado XX a. Viduryje, tačiau dar visai neseniai negalėjo būti iš tikrųjų plačiai naudojamas dėl savo netobulumo ir ekonominio nuostolingumas.
Naudojant naują aukštos temperatūros superlaidininkų technologiją - HTS, super greitas Kinijos maglevas žengia dar vieną žingsnį. Ši kryptis Kinijoje aktyviai vystosi nuo 2003 m. Taip pat reikėtų suprasti, kad galutinė naujojo geležinkelio projekto įgyvendinimo suma yra daug kartų didesnė už 9,3 mln. Tačiau sukūrus maglev kelių tinklą reikės statyti naujas gamyklas, gaminančias viską, kas susiję su aukštos temperatūros superlaidininkų gamyba. Taigi Kinijos ekonomika gaus naujų darbo vietų ir papildomą ekonomikos augimo variklį.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Pristatyme rodoma kompozicija, nors ir yra prototipas, jau gali daug ką. 12 tonų masės ir 21 metro ilgio lokomotyvas įsibėgėja iki 620 km / h. Tačiau skaičiavimai rodo, kad net 1 tūkstantis km / h nėra naujausio „maglev“ dizaino riba. Tačiau sunku pasakyti, ar 1000 km / h greitis bus komerciškai naudojamas, ypač keleivių vežimo srityje. Kinų HTS traukiniai bus gaminami trimis variantais: du keleiviniai ir vienas krovininis.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti apie tai įvyko pirmoji kelionė „Hyperloop“ - Elono Musko vakuuminiame traukinyje.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
TAI YRA ĮDOMU:
1. 3 prieinami būdai pašalinti įbrėžimus ir įbrėžimus ant akinių
2. 7 mažai žinomos sovietinės visureigės, kurios be vargo įveikė purvą ir kliūtis
3. Kokias keistas kepures ant galvų dėvėjo afganistaniečių mudžahedai?