Kaip patikrinti žvakių kokybę multimetru

  • Jun 09, 2021
click fraud protection

Niekas netrunka amžinai, įskaitant automobilio žvakes. Laikui bėgant jie blogėja ir žlunga. Blogiausia, kad viskas aprašyta dažniausiai yra ne vienkartinis įvykis, o laipsniškas procesas, kuris trunka ilgai. Su kiekviena nauja diena ir variklio įtraukimu žvakės pamažu praranda savo efektyvumą. Todėl patyrę automobilių savininkai nevengia periodiškai tikrinti savo būklės. Tai galite padaryti patys naudodami įprastą multimetrą.

Žvakes reikia nuolat tikrinti.
Žvakes reikia nuolat tikrinti.
Žvakes reikia nuolat tikrinti.

Taigi, norint patikrinti automobilio žvakes, jums reikės įprasto multimetro, kurį tikriausiai dauguma mūsų tautiečių jau turi namų ūkyje. Bet kokiu atveju nebus sunku įsigyti šį prietaisą per kolegas, pažįstamus, draugus ar giminaičius (galiausiai galite jį tiesiog nusipirkti). Prieš pradedant darbą, prietaisą reikia perjungti į 20 kOhm atsparumo bandymo režimą. Žvakė tikrinama palietus kontaktinę veržlę ir atvirą kraštą multimetro zondais.

Mes nustatėme prietaisą 20 kOhm. / Nuotrauka: youtube.com.
Mes nustatėme prietaisą 20 kOhm. / Nuotrauka: youtube.com.
instagram viewer

Uždegimo žvakė gali būti laikoma visiškai veikiančia tik tuo atveju, jei paspirtuko vertė rodyklėje pasirodys tuo metu, kai zondai bus pritaikyti veržlės galams ir atviram kraštui. Be to, jei sąveikos metu tarp elektrodo ir žvakės kūgio ekrane pasirodo pasipriešinimas, tokia dalis jau pasiteisino. Esmė ta, kad centrinis automobilio žvakės elektrodas turi suteikti pasipriešinimą dėl to, kad joje sumontuotas rezistorius. Pastarasis yra būtinas norint sumažinti radijo trukdžius, kai užsidega kibirkštis.

Žvakės parodys pasipriešinimą. / Nuotrauka: youtube.com.
Žvakės parodys pasipriešinimą. / Nuotrauka: youtube.com.

Tačiau nepakanka tik įsitikinti, kad visos žvakės rodo pasipriešinimą. Tikrinimas turi būti atliekamas dėl visų konkretaus variklio kištukų. Tokiu atveju multimetre gautos vertės turėtų būti daugmaž vienodos. Tik šiuo atveju bus galima pasakyti, kad maitinimo blokas veikia stabiliai. Normalus daugumos vidaus degimo variklių uždegimo žvakių varža yra 5-15 kΩ ribose. Šiuo atveju tam tikro variklio vardinė varža gali būti, pavyzdžiui, 7 kOhm. Bet koks kelių kOhm nuokrypis yra priežastis pakeisti žvakę.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<

Reikšmės turėtų būti 5-15 kΩ diapazone. / Nuotrauka: youtube.com.
Reikšmės turėtų būti 5-15 kΩ diapazone. / Nuotrauka: youtube.com.

Atskirai reikėtų paminėti, kad kai kuriose automobilių elektrinėse naudojamos nulinio pasipriešinimo žvakės. Jie montuojami tik atskiruose agregatuose. Todėl, nusipirkus naujas žvakes, rekomenduojama jas patikrinti, kad netyčia nesugadintumėte savo automobilio variklio.

Tęsdami temą, skaitykite apie 4 davikliai naudotuose automobiliuosekad bet kurią akimirką gali nepavykti.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/100121/57399/

TAI YRA ĮDOMU:

1. DShK - pagrindinis sunkusis Sovietų Sąjungos kulkosvaidis, naudojamas iki šiol

2. 7 mažai žinomos sovietinės visureigės, kurios be vargo įveikė purvą ir kliūtis

3. Kokias keistas kepures ant galvų dėvėjo afganistaniečių mudžahedai?