WD-40 tepalas yra vienas populiariausių techninių junginių tarp vairuotojų. Neskaičiuokite šio skysčio naudojimo būdų skaičiaus. Buitinis vairuotojas jau yra taip pripratęs prie mėlynojo buteliuko pagalbos įvairiose situacijose, kad verčiau išvyktų anksčiau, neturėdamas dokumentų automobiliui, nei be jo. Tačiau daugelis žmonių pamiršta, kad yra nemažai problemų, kuriomis WD-40 ne tik nepadeda, bet netgi atvirai kenkia.
Mūsų laikais populiari WD-40 šlovė išaugo tiek, kad jam priskiriama įvairiausių savybių. Vis dažniau net ir tie, kurių šis skystas raktas neturi. Kartais atrodo, kad šiek tiek daugiau ir „VDeshka“ pradės malšinti galvos skausmą, gimdymo karščiavimą ir net pradės prikelti mirusiuosius. Kai kurie netgi teigia, kad kompozicija padeda auginti pomidorus šalyje. Žinoma, visa tai (kaip ir daugelis kitų dalykų) neturi jokio ryšio su realybe. Dar svarbiau, kad daugelis WD-40 naudojimo būdų yra ne tik visiška nesąmonė, bet ir tiesioginis sabotažas, galintis pakenkti automobilio konstrukcijai.
Taigi, visų pirma, neturėtumėte naudoti mūsų stebuklingos kompozicijos jokiems gumos gaminiams apdoroti. Faktas yra tas, kad medžiagos, sudarančios WD-40, puikiai ėsdina gumą. Tai neįvyksta akimirksniu, tačiau jei sistemingai padengsite gumines juostas šiuo tepalu, vieną dieną galite pastebėti, kad jos atrodo kažkaip keistai. Dažniausiai automobilių guma, iš kurios gaminami įvairūs sandarikliai, nėra pasirengusi susidurti su tokiomis agresyviomis cheminėmis medžiagomis kaip WD.
Neleiskite WD-40 patekti ant automobilio kėbulo dažų. Idėja cheminės kompozicijos pagalba nuvalyti nekenčiamą deguto ar musių dėmę, suplokštą prie gaubto, yra nepaprastai viliojanti, tačiau galų gale iš tokio įvykio nieko gero nebus. „WD-40“ turi pakankamai „jėgų“, kad iš pradžių ištirptų lakas, padengtas dažais, o paskui-patys dažai. Galite naudoti „VDeshka“, kad pašalintumėte probleminius nešvarumus iš kūno, bet iškart po to atlikdami vieną valymo operaciją, turite atlikti kitą - nedelsdami ir kruopščiai nuplaukite visus taikomoji chemija.
Kai kurie „meistrai“ sugeba patarti naudoti WD-40 stabdžių sistemai ir vidaus degimo varikliui, taip pat kai kuriems kitiems komponentams plauti. Dažniausiai toks patarimas yra atvirai žalingas, nes WD-40 padarys nepataisomą žalą guminiams tokių mechanizmų konstrukcijos elementams. Ir jų yra nemažai. Dažniausiai tai yra vamzdžiai, juostos ir sandarikliai. Pastarosios išsiskiria ypatingu jautrumu šios rūšies cheminėms medžiagoms.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Apibendrinant belieka pridurti, kad WD-40 yra tikrai itin naudingas tepalas, kurio turėtų būti kiekviename automobilyje. Tačiau jis, kaip ir bet kuri kita kompozicija, turėtų būti naudojamas griežtai pagal paskirtį ir laikantis instrukcijų. Bet kokia iniciatyva - nuo gaubto valymo iki spynų atšildymo šalčiu greičiausiai baigsis blogai. Be to, specializuoti traukiniai, skirti kai kurioms čia išvardytoms problemoms išspręsti, vairuotojui kainuos dar pigiau nei nevykęs WD.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti kaip ir tu pats už centą pasidaryti skvarbios WD-40 lubrikanto amatininkų analogą.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/251220/57230/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl kinai pradėjo masiškai atsisakyti dviračių naudojimo
2. 5 didžiuliai mūsų laikų laivai, palyginti su kuriais „Titanikas“ atrodo kaip gelbėjimo valtis
3. Kokias keistas skrybėles ant galvos dėvėjo afganų mudžahedai?