Vokiečių tankas „Tiger“ labai dažnai suvokiamas kaip didžiulė ir beveik visiškai tobula Vermachto kovinė transporto priemonė. Nepaisant daugybės sunkiai užginčijamų trūkumų, sunkusis Reicho tankas iš tiesų buvo siaubingas naikinimo ginklas. Baisu įsivaizduoti, kas nutiktų mūšio laukuose, jei Vokietija galėtų sau leisti tiekti daugiau šių tankų. Todėl kyla klausimas: jei „Tigras“ buvo toks kietas, kodėl jie net nebandė jo kopijuoti SSRS?
„Tiger“ buvo labai didžiulė mašina, nors ir neturėjo trūkumų. Cisternos Panzerkampfwagen VI "Tiger" Ausf. E sukėlė daugybę problemų tiek rytiniame, tiek vakariniame frontuose. Istorija ne kartą įrodė, kad nėra nieko geriau nei priimti sėkmingą karinę idėją ar iš savo priešininko, jei pastarasis jau sugebėjo įrodyti savo veiksmingumą praktika. Sunkūs „Tigrai“ sugebėjo įrodyti savo efektyvumą, tačiau praktiškai viskas pasirodė ne taip paprasta, kaip galima pamanyti. Taip yra todėl, kad ir sovietai, ir sąjungininkai nedrįso išmušti pleišto pleištu.
Viso karo metu SSRS ir Vokietijos tankai savo charakteristikomis buvo daugmaž panašūs. Tuo pat metu buvo nuspręsta reaguoti į tankų minčių plėtrą Sovietų Sąjungos Reiche, kuriant prieštankinius ginklus. Juk visai logiška, kad kur kas efektyviau sukurti ne tą patį ginklą, o tai, kas bus abipusis sprendimas. Todėl SSRS jie rėmėsi prieštankinėmis artilerijomis, su kuriomis nuo karo pradžios viskas buvo gana gerai. Ir 1942 metais prasidėjo tikras prieštankinis bumas-vadovybė nusprendė sutelkti dėmesį ne į tankus, o į savaeigius ginklus.
Didžiausią sėkmę šioje srityje sovietų dizaineriai pasiekė 1943 m. Pavasarį, kai į seriją buvo išleisti nauji 85 mm tankai ir 122 mm kulkosvaidžiai. Nauji kalibrai leido pakankamai sėkmingai susidoroti su sunkiais vokiečių tankais. Todėl SSRS tiesiog nereikėjo kopijuoti „Tigrų“. Be to, po 1943 m. Pasirodė nauji savo automobilių modeliai, kurie nebuvo blogesni.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Tęsdami temą, skaitykite apie 10 brangių tankų, kurio kaina įkandama gana pastebimai.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/201220/57162/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Automobilių markės, turinčios mažiausią variklio gedimo tikimybę (ne „Toyota“)
2. Kodėl geležinkelio kelias Rusijoje yra platesnis, o Europoje - siauresnis?
3. Senelis karininkas paliko durklą: ar įmanoma jį teisėtai laikyti kaip prisiminimą