1. „Renault“ - K4M ir F4R
Rimtas agregatas. | Nuotrauka: „Yandex. Žinios.
Du labai panašūs agregatai, sukurti „Renault“ inžinierių. Jų darbinis tūris yra 1,6 ir 2 litrai. Vienetų galia yra atitinkamai 105 ir 143 arklio galios. Ilgą variklių tarnavimo laiką lemia jų konstrukcijos paprastumas, mažas suspaudimo laipsnis, ketaus cilindrų blokas ir vožtuvo išsiplėtimo jungtys. Įrenginiuose reikia reguliariai keisti tik paskirstymo diržą.
2. „Hyundai“ / „Kia“ - G4FA ir G4FC
Puikios instaliacijos. | Nuotrauka: drive2.com.
Pietų Korėjos bendrovės „Hyundai“ variklių serija. Juokinga, kad „G4FA“ ir „G4FC“ yra kukliausios jėgainės, tačiau kartu ir pačios atkakliausios. Įrenginių darbinis tūris yra 1,4 ir 1,6 litro. Atatranka - atitinkamai 111 ir 123 arklio galios. Įrenginių patikimumas, be kita ko, padidėja dėl to, kad jie montuojami daugiausia lengvųjų automobilių modeliuose.
3. „Chevrolet“ - B15D2
Variklis su nuostabia istorija. Jį sukūrė „Suzuki“. Tada jį nusipirko ir patobulino „Daewoo“. Po pastarojo bankroto „B15D2“ įsigijo GM, po to jis atsidūrė „Chevrolet“ inžinierių gretose. 1,5 litro instaliacija vis dar naudojama ir yra laikoma vienu patikimiausių minėtos įmonės jėgos agregatų. Žinoma, variklis neturi labai didelio našumo. Tačiau jis iš tikrųjų nežino žodžio „remontas“.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
4. „Volkswagen“ - GSE
Kitas variklis su labai įdomia, ilga ir sunkia istorija. Iš pradžių GSE buvo beveik blogiausias „Volkswagen“ kūrinys su įvairiomis problemomis. Tačiau įmonės inžinierių pastangų dėka agregatas sugebėjo išgyventi visas „jaunystės ligas“ ir iš vokiečių inžinierių tapo patikimiausiu 1,6 litro atmosferos agregatu. Tai galite pamatyti „Polo“, „Jetta“, „Golf V“, „Skoda Octavia 2“ ir daugelyje kitų. Žinoma, 105 „arkliai“ merginoms įspūdžio nedaro, tačiau padalinys nežino, kas yra remontas, išskyrus paskirstymo diržo keitimą.
5. „Toyota“ - 2AR -FE
Japonų dizaineriams visada gerai sekėsi su varikliais. Bendrame vertų instaliacijų žvaigždyne taip pat yra ryškių čempionų. Vienas geriausių šiuo metu yra 2,5 litro 2AR-FE. Šį variklį galite pamatyti tokiuose garsiuose modeliuose kaip „Highlander“, „Camry“, „RAV4“ ir „Lexus ES“.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti 10 kietų kiniškų krosoveriųpopuliarus tarp rusų.
Parašykite komentaruose, ką apie tai manote?
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/041220/56994/
TAI YRA ĮDOMU:
1. 5 didžiuliai mūsų laikų laivai, palyginti su kuriais „Titanikas“ atrodo kaip gelbėjimo valtis
2. Kodėl geležinkelio kelias Rusijoje yra platesnis, o Europoje - siauresnis?
3. Kodėl žmonės nori gyventi cisternose regionuose, kuriuose yra labai žema temperatūra?