Kodėl anksčiau vairuotojai gręžė stūmoklio sijoną?

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

Dar sovietmečiu buvo daug vairuotojų, užsiimančių nepriklausomu savo mėgstamos kregždės derinimu. Tai taikoma ne tik papildomų apdailos elementų kūrimui. Mes, be kita ko, kalbame apie atskirų konstrukcinių elementų modernizavimą. Pavyzdžiui, piliečiai gręžė skyles variklio stūmoklių „sijonuose“. Kodėl jie tai padarė ir ar yra prasmės vienodai gręžti šiuolaikinių automobilių stūmoklius?

Ne visus stūmoklius galima gręžti. | Nuotrauka: drive2.com.
Ne visus stūmoklius galima gręžti. | Nuotrauka: drive2.com.
Ne visus stūmoklius galima gręžti. | Nuotrauka: drive2.com.

Ne visi stūmokliai turi minėtus būdingus „sijonus“. Taigi, dar Sovietų Sąjungos metais automobilininkus aplankė linksma mintis, kad aukštos stūmoklio darbinės dalies sienos teoriškai jie gali žymiai pabloginti variklio elementų tepimo laipsnį, o tai reiškia, kad jie praranda galią vienetas.

Toks stūmoklis turėtų geriau judėti. Nuotrauka: ya.ru.
Toks stūmoklis turėtų geriau judėti. Nuotrauka: ya.ru.

Dėl to buvo nuspręsta kiekvienoje pusėje pradėti gręžti kelias skylutes „sijone“, kad būtų sumažinta stūmoklio masė ir sukurti papildomi tepalo judėjimo kanalai. Buvo manoma, kad visa tai, kas išdėstyta aukščiau, padeda padidinti variklio galią. Ir keisčiausia, kad tai tikrai pavyko! Be to, XX amžiuje ne tik mūsų tautiečiai, bet ir daugelio kitų šalių vairuotojai sugalvojo šią idėją.

instagram viewer

>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<

Tikrai ne geriausias sprendimas. ¦ Nuotrauka: youtube.com.
Tikrai ne geriausias sprendimas. ¦ Nuotrauka: youtube.com.

Ir čia teisinga paklausti: jei metodas tikrai veikia, tai kodėl per visą laiką gamintojai nesugebėjo pakelti bangos? Na, čia viskas labai paprasta. Faktas yra tas, kad tokia peržiūra turi daug griežtai neigiamų įvairaus laipsnio pavojų. Siekiant padidinti variklio galią, pagerinti stūmoklio eigą ir pagerinti agregato elementų tepimą teks mokėti bent jau labai pablogėjus šilumos išsklaidymo sričiai ir sumažėjus stiprumui stūmokliai. Dėl to variklis greičiau susidėvi, o kiekvienas stūmoklis bet kuriuo momentu gali tapti rimto perkaitimo šaltiniu.

Toks modernizavimas žymiai padidins šilumos gamybą. ¦ Nuotrauka: zaz.ru.
Toks modernizavimas žymiai padidins šilumos gamybą. ¦ Nuotrauka: zaz.ru.

Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti ar yra prasmės naudoti antklodę automobilio varikliui žiemą.

Parašykite komentaruose, ką apie tai manote?

Šaltinis: https://novate.ru/blogs/031220/56981/

TAI YRA ĮDOMU:

1. Kodėl negalima pabandyti užlipti į platformą, jei metro nukritote ant bėgių

2. Kodėl geležinkelio kelias Rusijoje yra platesnis, o Europoje - siauresnis?

3. Vasaros gyventojas padengė namą 5 tūkstančiais butelių ir sumažino šildymo išlaidas