Visi žinome, kad ne visa informacija, kurią galime gauti, yra patikima. Ir kartais tai nėra sugalvota kokiems nors savanaudiškiems tikslams, o tik pramogai. Dažnai žurnalų ar informacinių portalų redaktoriai taip prekiauja. Taip pasirodė juokingas straipsnis, kuriame pasakojama, kad labai greitai strateginis raketų vežėjas taps pagrindu, skirtu sukurti viršgarsinį keleivinį lėktuvą. Bet kas galėjo pagalvoti, kad šiame pokšte yra nemažai tiesos.
Ši neįprasta istorija kilusi iš garsaus Rusijos žurnalo „Popular Mechanics“ straipsnio „Kėdės vietoj bombų:„ Tu-164 “, verslo lėktuvas, sukurtas pagal bombonešį„ Tu-160 “. Kaip matyti iš pavadinimo, straipsnyje pateikiama informacija, kad Rusijos orlaivių gamintojai pradės kurti keleivinį lėktuvą. „Tu-164“, kuris bus sukurtas remiantis viršgarsiniu strateginiu bombonešių-raketų nešikliu „Tu-160“, taip pat žinomu kaip „baltasis“ Gulbė ".
Kaip dažnai praktikuoja žurnalo redaktoriai, balandžio pirmosios straipsnis yra parašytas kuo įtikinamiau nemažai detalių ir paaiškinimų, dėl kurių publikacijoje pateikta informacija yra patikima akyse skaitytojai. Taigi, pavyzdžiui, medžiagoje sakoma, kad remiantis galingiausiais karo aviacijos istorijoje viršgarsinius orlaivius, naujausias lėktuvas bus skirtas aukščiausiems valstybės pareigūnams ir kitiems VIP asmenys.
Taip pat buvo paskelbta keletas detalių apie neva statomo orlaivio konstrukciją ir technines charakteristikas. Remiantis medžiaga, keleiviai turės būti apgyvendinti dviejose atskirose kajutėse, kad triukšmas dėl garso barjero įveikimo netrukdytų skristi patogiai, kuriama „unikali technologija“, tai yra lazeris, kuris turėtų suformuoti ypatingą „optiką palaužti".
Maksimalus straipsnio patikimumas ir daugybė tariamai įtikinamų detalių pasirodė tokios sėkmingos, kad sukėlė tikrą pojūtį ir juo tikėjo daugybė žmonių. Be to, medžiaga buvo viešinama taip plačiai, kad Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas asmeniškai turėjo galimybę pažymėti taškus „i“. Taigi jis padarė oficialų pareiškimą, kuriame paskelbė, kad toks projektas nebuvo planuojamas, nes tam tiesiog nebuvo prasmės ar kritinio poreikio. Kita vertus, ministras įvertino patį juokingą straipsnį ir jo parengimo lygį.
Atrodytų, kad čia ir baigiasi žurnalo balandžio pirmosios pokšto istorija, tačiau staiga jis sulaukė naujo, visiškai netikėto tęsinio. Po kelių mėnesių tas pats Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas padarė kitą oficialus pareiškimas: pagal jų nurodymą vis tiek bus sukurtas naujas Rusijos viršgarsinis civilis lėktuvas. Ji nebeturės santykių su „balta gulbe“ ir vargu ar bus vadinama „Tu-164“, tačiau koncepcija, nenuostabu, buvo išsaugota.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Remiantis turima oficialia informacija, šiuo atveju kalbame apie verslo reaktyvinio lėktuvo, kuriame telpa iki 20 žmonių, sukūrimą. Ateityje daroma prielaida, kad dėl technologijų plėtros pastarąjį skaičių bus galima padidinti iki 50 keleivių.
Beje, ne visi orlaivių konstrukcijos specialistai ir ekspertai buvo entuziastingi tokio pobūdžio plėtrai. Pirmiausia skepticizmas susijęs su tokio orlaivio pelningumo klausimu. Tačiau valstybė projektą jau finansavo - 2020 metais buvo skirta 213 milijonų rublių, o 2021 metais ji gaus dar 500 milijonų. Planuojama, kad naujo viršgarsinio lėktuvo kūrimas bus baigtas 2021 m.
Be temos: „Septyni“ JAV ir Rusijos kariniai lėktuvai, kurie greičio atžvilgiu neturi lygių
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/200221/57925/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl negalima pabandyti užlipti į platformą, jei metro nukritote ant bėgių
2. Pistoletas Lerkeris ir Kuppini: kodėl buvo uždraustas sėkmingas savigynos ginklas
3. Kodėl tankai turi vikšro pirštus su skrybėle į vidų, o traktoriai - į išorę? (vaizdo įrašas)