Keisti ar nekeisti - štai klausimas. Dauguma vairuotojų savęs klausia kažko panašaus, kai reikia pakeisti vandens siurblį (siurblį) kartu su paskirstymo diržu. Kai kurie teigia, kad siurblys yra gana pajėgus panaudoti dvigubą išteklių. Bet ar tikrai taip yra su svarbia detale? Ir svarbiausia: kas atsitiks automobiliui, jei neteisingai apskaičiuosite ir laiku nepakeisite minėto elemento.
Vandens siurblys arba vandens siurblys yra svarbi laiko nustatymo mechanizmo dalis. Daugumoje vidaus automobilių siurblį vis tiek varo paskirstymo diržo pavara. Šis dizainas turi savo privalumų, tačiau yra ir rimtų trūkumų. Deja, „papildomas“ elementas neprideda patikimumo visam mechanizmui. Jei siurblys nusidėvi, susidaro pakankamai stipri pavarų pavara, dėl kurios diržas gali veikti netolygiai arba net nuslysti. Labiausiai pažengusiais atvejais dėl prastai veikiančio siurblio gali net nutrūkti paskirstymo diržas. Be to, jei mes kalbame apie naują automobilį, siurblys tikrai gali ramiai išnaudoti 1,5–2 išteklius.
Nepaisant to, tikrai patyrę vairuotojai vis dar tvirtina, kad reikia laiku pakeisti siurblį kartu su paskirstymo diržu. Tam yra kelios priežastys. Pirmasis - siurblys kainuoja apie 1 tūkstantį rublių, o tai nėra tiek daug. Ypač kai palyginate vandens siurblio kainą su galimo remonto kaina. dujų paskirstymo aparatas, kurio priežastis gali būti nesavalaikis svarstomo pakeitimas struktūrinis elementas.
Antroji priežastis yra ta, kad dažniausiai siurblys vis dar susidėvi simetriškai prie diržo. Net jei nėra matomų nusidėvėjimo požymių, tai nereiškia, kad jie nebus rasti išardžius konstrukciją. Ignoruojant problemą gali kilti sulenkti švaistikliai, sulūžti stūmokliai, susisukti vožtuvai ir atsirasti daug kitų nemalonių (o tai labai brangiai kainuojančių) padarinių.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Galiausiai, trečioji priežastis yra ta, kad dažniausiai, net jei siurblys paprastai išgyvena pirmą kartą pakeitus paskirstymo diržą, greičiausiai jis netruks iki antrojo diržo pakeitimo. Tai reiškia, kad turėsite praleisti dar daugiau laiko mašinos priežiūrai. Kyla klausimas: kodėl ką nors daryti du kartus, jei gali tai padaryti vieną kartą?
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, turėtumėte perskaityti vairavimo gestas, kuris aiškiai parodyskad būtina didinti atstumą.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/080321/58102/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl negalima pabandyti užlipti ant platformos, jei metro nukritote ant bėgių
2. Kodėl Amerikos vyrai po marškinėliais dėvi marškinėlius?
3. Kiek litrų benzino lieka bake, kai užsidega lemputė (vaizdo įrašas)