Kasmet vis daugiau vairuotojų renkasi automobilius su automatine pavarų dėže. Tai paaiškinama vairavimo paprastumu. Kaip ir bet kuris mechanizmas, automobiliai su automatine pavarų dėže linkę gesti. Netinkamiausiu momentu gali sugesti akumuliatorius, stabdžių sistema arba vairavimo sistema. Variklis taip pat gali pumpuoti. Vairuotojui kyla klausimas - kaip nugabenti savo „kregždutę“ į servisą? Nepaisant siaubo istorijų, kurios vis dar naudojamos tarp vairuotojų, automobilį su „automatiniu“ galima vilkti. Bet jei laikysitės paprastų taisyklių.
1. Automatinės pavarų dėžės subtilybės
Jei neatsižvelgiate į automobilius su mechanine pavarų dėže, transporto priemonės su „automatine“ yra skirtingos. Ir ne tik forma, spalva ar prekės ženklu. Pačios automatinės transmisijos skiriasi pagal veikimo (darbo) principą. Tarp automatinių transmisijų yra hidromechaninių, kintamų, robotų, perselektyvių. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų. Tačiau neginčijamas automatinių pavarų dėžių pranašumas yra vairavimo paprastumas ir lengvumas.
Tuo metu, kai automobiliai su automatine pavarų dėže dar tik pradėjo užkariauti savo nišą automobilių rinkoje, aplink juos ėmė kurtis įvairios legendos, istorijos ir siaubo istorijos. Tarp jų buvo ir tų, kurie paaiškino, kodėl negalima vilkti automobilio su „automatine“. Dėžutės sulaužymas buvo įtikinamas argumentas. Važiuojant „ant kaklaraiščio“ mechanizmai, automatinės pavarų dėžės blokai ir dalys sutriko. Ar tikrai? Prieš atsakydami į šį klausimą, paliesime dar vieną automobilio vilkimo su automatine pavarų dėže niuansą.
Tarp automobilių savininkų (toli gražu ne pavarų dėžės įtaiso subtilumai ir viskas, kas su juo susiję), tai yra įprasta Sprendimas, kad transporto priemonę su automatine pavarų dėže galima vilkti tik tada, kai variklis. Šis poreikis buvo paaiškintas tuo, kad variklio veikimo metu mazgai, sistemos ir dalys buvo mažiau veikiami perkaitimo ir nusidėvėjimo. Dabar grįžkime prie klausimo - ar tai tikrai taip?
2. Kas atsitinka, kai velkate automobilį su automatine pavarų dėže
Mes nesigilinsime į tai, kas vyksta po gaubtu, kai velkame automobilį su automatine pavarų dėže. Kalbant paprasto gatvėje vyro kalba - kai transporto priemonė juda „ant kaklaraiščio“, dėžutės mechanizmai vis dar veikia. Šis procesas nepriklauso nuo to, ar variklis veikia, ar išjungtas. Esmė kitokia.
Jei variklis veikia, alyvos tiekimo sistema automatiškai paleidžiama. Transmisijos skystis pradedamas tiekti į visus trinties mechanizmus. Veiks vairo stiprintuvas ir stabdžių sistema (žinoma, jei jie gerai veikia). Bet jei gedimas slypi pačioje automatinėje pavarų dėžėje, tada veikiantis variklis gali tik pabloginti situaciją. Siekiant išvengti dar rimtesnių gedimų, geriau vilkti automobilį su „automatiniu“ išjungtu varikliu.
Kitas niuansas. Automobilis, važiuojantis „ant kaklaraiščio“ su išjungtu varikliu, turi mechanizmus ir mazgus, kurie veikia „sausai“. Dėl nepakankamo tepimo dalys greitai nusidėvi. Tačiau šią problemą lengva išspręsti. Prieš pradedant vilkimą, patartina užpildyti transmisijos skystį iki viršutinės ribos. Važiuodami „ant kaklaraiščio“, laikykitės greičio apribojimų, valdykite ATP skysčio temperatūrą ir nepamirškite sustojimų (jie padės išvengti dėžutės perkaitimo).
3. Paprastos automobilio vilkimo su automatine pavarų dėže taisyklės
Prie kiekvienos transporto priemonės pridedama naudojimo instrukcija. Vadove išsamiai aprašyta: ką ir kaip galima ir ko negalima daryti su automobiliu. Automobilių su automatine pavarų dėže, kurių negalima vilkti, yra labai mažai. Nors gamintojai rekomenduoja sugedusį automobilį perkelti į servisą vilkiku. Tačiau situacijos yra skirtingos. Vilkikas ne visada yra prieinamas sugedusios transporto priemonės savininkui. Kad nepablogintumėte situacijos ir nepapildytumėte gedimo kitais gedimais, geriau laikytis paprastų automobilio vilkimo su automatine pavarų dėže taisyklių.
Visų pirma, reikia perjungti selektorių į neutralią padėtį - N. Užraktą galite nuimti išjungę variklį paspausdami specialų mygtuką. Jis yra ant selektoriaus dėžutės.
Jei gedimas yra susijęs su vairo ar stabdžių sistema, geriau automobilį perkelti ant standaus prikabinimo įtaiso ar vežimėlio. Kitais atvejais galite naudoti vilkimo virvę.
Išjungus variklį, vairo stiprintuvas ir stabdžių sistema veiks taip pat. Norėdami juos valdyti, vairuotojas turės įdėti daugiau pastangų.
Svarbiausia - greitis ir atstumas. Maksimalus greitis, kuriuo galite vilkti automobilį su „automatiniu“, neturėtų viršyti 50 km / h. Optimalus - 30 km / val. Vilkimo nuotolis priklauso nuo daugelio veiksnių (gedimų). Miesto ribose važiavimas „ant kaklaraiščio“ vargu ar rimtai pažeis transporto priemonės su automatine pavarų dėže komponentus ir mechanizmus. Visiškai kitas reikalas yra šalies trasa. Ten geriau sustoti kas 30–40 km. Tai būtina siekiant išvengti transmisijos skysčio perkaitimo.
>>>>Idėjos visam gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta pirmiau, automobilį su automatine pavarų dėže galima vilkti bet kokiu vairuotojui prieinamu būdu. Svarbiausia yra laikytis paprastų tokio transportavimo taisyklių.
Pasidalinkite, kaip vilkite automobilį su automatine pavarų dėže?
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl kartoniniai ir faneros namai statomi Amerikos priemiesčiuose?
2. Kodėl Amerikos vyrai po marškinėliais dėvi marškinėlius?
3. Ar vanduo apsaugos nuo šūvių, kaip parodyta filmuose?