Lockheed SR-71: greičiausio orlaivio Žemėje greičio paslaptis

„Blackbird“ yra vienas žinomiausių žvalgybinių lėktuvų žmonijos istorijoje ne tik dėl keista fiuzeliažo forma, bet ir dėl neįtikėtino greičio, kurį ši mašina gali pasiekti skrydžių. Nors šiandien CŽV SR-71 nebenaudoja, orlaivis vis dar yra vienas greičiausių Žemės planetoje. Kokia jo greičio paslaptis?

Greičiausias Šaltojo karo lėktuvas. / Nuotrauka: ponp.ru.

„Blackbird“ kūrimas buvo baigtas 1964 m. Tada automobilis atliko pirmąjį skrydį. Lėktuvas pradėjo eksploatuoti po daugybės bandymų 1966 m., prisijungęs prie JAV CŽV. Iš viso amerikiečiai pagamino 32 tokius futuristinio dizaino žvalgybinius lėktuvus. Pastarąjį jokiu būdu padiktavo ne estetiniai dizainerių pageidavimai, o praktinė būtinybė – sumažinti orlaivio matomumą aptikimo įrangai.

Lėktuvo paslaptis kol kas neatskleidžiama. / Nuotrauka: nastol.net.

Lėktuvą amerikiečiai aktyviai naudojo per Šaltąjį karą tarp blokų kaip efektyvią žvalgybos mašiną. Dalis SR-71 buvo įsikūrusi Europoje, dalis – Japonijoje. Sovietų oro gynyba dažnai registruodavo valstybės sienos pažeidimo faktą šiuo žvalgybiniu lėktuvu. Tiesa, kiekvieną kartą, kai buvo aptiktas Blackbird, lėktuvas iš karto apsisuko ir visu greičiu grįžo į savo oro erdvę. SR-71 buvo ypač aktyviai naudojamas per arabų ir Izraelio Jom Kipuro karą 1973 m.

instagram viewer

Variklis dar nebuvo pakartotas. / Nuotrauka: carakoom.com.

Numušti „Blackbird“ niekada neįvyko, nes lėktuvas aktyviai naudojo labai veiksmingą priešraketinį triuką – per trumpiausią laiką pakilo į super aukštį. Tai padaryti jam padėjo tiesiog didžiulis greitis pagal septintojo dešimtmečio standartus Mach 3.2. Tokio vikrumo paslaptis, žinoma, slypi naudojamoje elektrinėje. Žvalgybinis lėktuvas buvo varomas J58 varikliu, kuris veikė ikigarsiniu ir transoniniu greičiu kaip įprastas turboreaktyvinis lėktuvas. Tačiau pasiekęs 2 machų greitį J58 pradėjo veikti kaip reaktyvinis variklis. J58 jėgainės dizainas vis dar yra įslaptintas. Apie jį mažai žinoma. Ir svarbiausia, kad ne viena šalis, įskaitant Sovietų Sąjungą, nesugebėjo pakartoti unikalaus dizaino.