Vidaus automobilių pramonė nestovi vietoje, stengdamasi neatsitraukti nuo užsienio kompanijų naujų įvykių kiekiu ir kokybe. Ir koncernas KAMAZ šiuo atžvilgiu nėra išimtis. Ir ne taip seniai garsi Rusijos sunkvežimių kompanija pristatė naujo savivarčio prototipą tikrai gigantiško dydžio, kuris šiandien laikomas vertu Caterpillar, BelAZ ir Volvo konkurentu.
Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad gandai apie šį savivartį žiniatinklyje sklandė jau seniai. Tačiau oficialaus KAMAZ atstovų patvirtinimo apie šią naują koncepciją ilgą laiką nebuvo – koncernas projekto detales mieliau slėpė.
Tačiau prieš kelis mėnesius produkciją Naberežnyje Čelnyje aplankė Rusijos ministras pirmininkas Michailas Mishustinas, kuriam visų pirma buvo parodytas naujo savivarčio prototipas darbiniu pavadinimu "Hercules 40". Ir būtent nuo šio įvykio internete pasirodė pirmosios naujojo savivarčio nuotraukos, nors ir nepilnos formos - be kabinos ir savivarčio kėbulo.
Iki to laiko naujojo sunkvežimio konstrukcijos ypatybės ir techninės charakteristikos buvo laikomos paslaptyje. O kaip tik kitą dieną buvo paskelbtas ne tik pilnai surinkto KAMAZ „Hercules“ vaizdas, bet ir duomenų apie patį automobilį pasirodė viešoje erdvėje, kuri pagal paskirtį pasirodė karjera savivartis.
Taigi, pavyzdžiui, tapo žinoma, kad naujasis sunkvežimis turi 6 × 6 važiuoklę, taip pat šarnyrinį rėmą, kuris padidins modelio manevringumą ir visureigį. Gigantiško dydžio savivartį varys „nuoseklaus“ jėgainė hibridas “- tai reiškia, kad dyzelinis variklis nėra tiesiogiai prijungtas prie ratų, o suksis generatorius. Pastarasis savo ruožtu įkrauna akumuliatorių, o jis jau maitina traukos variklį-ratus. Automobilio variklis buvo KAMAZ P6 variklis, kurio galia siekė 450 AG, o kiekvieno elektros variklio nominali galia – 517 AG.
Taip pat žinoma nemažai kitų techninių KAMAZ „Hercules“ charakteristikų. Taigi, jo keliamoji galia yra 40 tonų, o svoris - 75 tonos. Skelbiama, kad automobilio prošvaisa yra 617 mm. Savivarčio ilgis – 11 metrų 39 centimetrai, plotis – 3 metrai 60 centimetrų, o aukštis – 4 metrai ir 30 centimetrų. Be to, yra informacijos apie KAMAZ planus suprojektuoti dar vieną „Hercules“ modifikaciją, bet lengvesnę – ant 4x4 važiuoklės, kurios keliamoji galia sieks 25 tonas.
Tačiau bendrovė neketina sustoti ir prie dviejų „Hercules“ modelių. Kaip rašo Novate.ru, prieš kelis mėnesius KAMAZ atstovai paskelbė apie planus vystytis visavertė kalnakasybos savivarčių šeima, kurios keliamoji galia svyruos nuo 30 iki 220 tonų.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Šis pasaulinis projektas jau gavo ir darbinį pavadinimą – „Jupiteris“, ir valstybės finansavimą, o pirmąjį sunkiausio sunkvežimio prototipą tikimasi pagaminti 2023 m. Tuo pačiu metu jie ketina įkurti ir masiškai gaminti jau surinktą „Hercules“.
Be temos: Kaip KAMAZ tapo Dakaro lenktynių favoritu ir gyva legenda tarp sportinių sunkvežimių
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl Amerikos priemiesčiuose statomi kartoniniai ir faneros namai?
2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?
3. Ar vanduo apsaugos nuo šūvių, kaip parodyta filmuose?