Lėktuvas IL-496: kas žinoma apie būsimą Rusijos aviacijos flagmaną

  • Nov 28, 2021
click fraud protection
Lėktuvas IL-496: kas žinoma apie būsimą Rusijos aviacijos flagmaną

Rusijos lėktuvas Il-496 žada tapti naujuoju Rusijos keleivinės aviacijos flagmanu. Plataus korpuso orlaivių kūrimas prasidėjo dar 2017 m. Dar visai neseniai apie naują produktą beveik nieko nebuvo žinoma. Atėjo laikas geriau pažinti buitinį automobilį ir išsiaiškinti, ką tiksliai jis sugebės.

Perspektyvus lėktuvas. | Nuotrauka: sdelanounas.ru.
Perspektyvus lėktuvas. | Nuotrauka: sdelanounas.ru.
Perspektyvus lėktuvas. | Nuotrauka: sdelanounas.ru.

Naujasis lėktuvas Il-96-400M vadinamas. Taigi, indeksas išplėstoje formoje rodo, kad pirmasis plataus korpuso Ilyushin yra gilus sovietinio Il-96 orlaivio, pagaminto 1988 m., Modernizavimas. Iki šiol 496 išlieka perspektyvus pavyzdys. Lėktuvas jau atliko pirmąjį skrydį. Automobilį planuojama pradėti eksploatuoti ne vėliau kaip 2023 m. Tikimasi, kad vietinė naujovė galės konkuruoti su „Airbus A380“ ir „Boeing 747“.

Lėktuvas netrukus bus serialas. | Nuotrauka: osssr.ru.
Lėktuvas netrukus bus serialas. | Nuotrauka: osssr.ru.

Tam Rusijos lėktuvas jau turi viską, ko reikia. 63,9x60,1 metro išmatavimų rusiškas lėktuvas į dangų gali pakelti iki 58 tonų naudingojo krovinio. Lėktuve tilps 435 keleiviai. Palyginimui, sovietinis Il-96 galėjo gabenti tik 40 tonų naudingosios apkrovos ir 300 keleivių. 496-ąjį valdys 3 žmonių įgula. Tačiau ateityje specialistų skaičius gali sumažėti iki 2. Kreiserinis greitis nesikeis ir bus 870 km/val. Skrydžio nuotolis maksimalia apkrova sieks 9 tūkstančius km.

instagram viewer

Gali tapti ekonomiškiausiu lėktuvu. | Nuotrauka: gyakranflyers.ru.
Gali tapti ekonomiškiausiu lėktuvu. | Nuotrauka: gyakranflyers.ru.

Svarbu pažymėti, kad Il-496 lėktuvas gali tapti pirmuoju serijiniu orlaiviu, kuris gaus daug žadantį PD-35 variklį. Ši dviejų grandinių turboventiliacinė jėgainė šiandien aktyviai vystoma. Pagrindinė PD-35 savybė yra galimybė kilimo metu išvystyti itin didelę trauką nuo 33 iki 40 tonų. Variklį į serijinę gamybą dizaineriai žada išleisti 2025 metais. Taigi, PD-35 turės pakeisti sovietinius PS-90A-1 variklius Il-496. Tai sumažins jėgos agregatų skaičių nuo 4 iki 2, tuo pačiu išlaikant orlaivio greitį ir traukos efektyvumą. Taip pat svarbu, kad Rusijos orlaivius perėjus prie naujų variklių, jis taps vienu ekonomiškiausių pasaulyje pagal degalų sąnaudas.

>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<

Laukiam naujų variklių. ¦Nuotrauka: 360tv.ru.
Laukiam naujų variklių. ¦Nuotrauka: 360tv.ru.

Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie „Meška“ tarp debesų: kodėl senasis „stalininis“ bombonešis vis dar eksploatuojamas.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/300621/59589/

TAI YRA ĮDOMU:

1. Kodėl Amerikos priemiesčiuose statomi kartoniniai ir faneros namai?

2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?

3. Kodėl SSRS automatinis šautuvas pasirodė 1949 m., o JAV tik 1964 m.