Eksperimentinis amerikietiškas turbosraigtinis naikintuvas-bombonešis, kuris bandymų metu susilaukė itin liūdnos šlovės. Prie šio automobilio žmonės apalpo, kai kuriuos net ištiko epilepsijos priepuoliai. Kokia buvo unikalaus automobilio problema ir koks likimas jo laukė po bandymų?
Amerikiečių eksperimentinis lėktuvas Republic XF-84H pirmą kartą skrido 1955 metų liepos 22 dieną. Iš viso JAV buvo pagamintos dvi tokios transporto priemonės, kurios iškart po bandymų buvo pašalintos iš eksploatacijos ir išsiųstos saugoti. Į XF-84H projektą buvo dedamos didelės viltys. Dizaineriai tikėjosi, kad jų kūrinys bus pirmasis turbopropelerinis lėktuvas, galintis pralaužti garso barjerą. Pastarasis niekada neįvyko. „Thundertreak“ pavyko išsklaidyti tik iki 837 km/h, nepaisant to, kad orlaivio kreiserinis greitis neviršijo 730 km/val.
Pagrindinis eksperimentinio naikintuvo bruožas buvo jo variklis ir trumpas propeleris. Dėl dizaino ypatybių pastarasis tapo monstriško triukšmo šaltiniu. Su „Thunderstreak“ dirbę mechanikai juokavo: „Šis lėktuvas negali pralaužti garso barjero, bet jau du kartus pramušė triukšmo barjerą!“ Tai sakant, XF-84H dizainas buvo visiškai prastas. Daugiau nei 80% orlaivio bandomųjų skrydžių baigėsi avariniu nusileidimu. Daugelis pilotų bandytojų galiausiai atsisakė dirbti su automobiliu, motyvuodami tuo, kad lėktuvas tikrai juos išmes.
Tačiau pagrindinė XF-84H problema vis dar buvo baisus triukšmas, sklindantis iš jo propelerio ir variklio. Garsas buvo toks stiprus, kad net apsauginės ausinės negalėjo išgelbėti technikų 50-100 metrų atstumu nuo jo. Negana to, testų metu pilotai ir mechanikai nuolat jautėsi blogai: žmonės jautėsi pavargę, išsekę, svaigo galva, sutriko orientacija. Buvo net epilepsijos priepuoliai – iš lėktuvo sklido toks baisus garsus triukšmas. Kas ten iš tikrųjų - valdymo bokšte dėl sraigto darbo atsijungė ir sugedo įranga! Dėl to orlaivis buvo pradėtas paleisti beveik už kilometro nuo valdymo stoties, o visos komandos pilotui buvo duodamos šviesos signalais.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Tęsdami temą skaitykite apie Lėktuvas IL-496: kas žinoma apie būsimą Rusijos aviacijos flagmaną.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/050721/59655/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl Amerikos priemiesčiuose statomi kartoniniai ir faneros namai?
2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?
3. Kodėl SSRS automatinis šautuvas pasirodė 1949 m., o JAV tik 1964 m.