1. Viskas prasidėjo nuo svajonės
A. IR. Pokriškinas nuo vaikystės svajojo būti pilotu. Tada jis pirmą kartą pamatė lėktuvus ir jų skrydžius Novosibirske. Natūralu, kad norėdamas įgyvendinti savo planus ir norus, suaugęs jis darė viską, kas nuo jo priklausė. Net būdamas jaunas, būsimasis asas suprato, kad sveikata šiuo klausimu yra svarbiausia. Todėl pirmoje vietoje buvo savitreniruotė (atliko specialų fizinių pratimų kompleksą, lavino ištvermę).
Pokriškino talentas išradimams pasireiškė vaikystėje. Sudėtingos techninės problemos jam nepadėjo. Be to, jis mokėsi specialiame rate. Paauglystėje jis išrado savaime besisukančius automobilių žibintus ir net parengė patobulinto kulkosvaidžio skaičiavimus. Ir kas įdomu, šie skaičiavimai buvo pažymėti kaip teisingi, nors patvirtino kitą ginklą – greitašaudį. Nepaisant visų savo talentų, vaikinas matė save kaip pilotą.
2. Pirmieji žingsniai skrendant
Iš pradžių būsimasis karo lakūnas įstojo į Permės karo aviacijos technikumą, kur išmoko orlaivių techniko profesiją, nes tuo metu nebuvo skrydžio skyriaus. Baigęs mokslus buvo išsiųstas į Leningradą, į mokyklą. Ją baigęs buvo išsiųstas į 74-ąją Tamano šaulių diviziją aviacijos grandies vyresniuoju aviacijos techniku.
Svajonė nebuvo apleista. Per septyniolika pirmųjų atostogų dienų Pokryškinas visapusiškai studijavo civilinės aviacijos pilotų programą. Tai suteikė jam galimybę patekti į juos KVVAUL. A. F. Myasnikovas. O šią mokyklą jis baigė eksternu ir buvo išsiųstas į 55-ąjį naikintuvų pulką jaunesniuoju lakūnu.
3. Antrasis pasaulinis karas
Karinis, kovinis gyvenimas Pokryškine prasidėjo jau pirmą dieną Pietų fronte. Tada vokiečiai numetė bombas aerodrome. Pirmasis piloto numuštas orlaivis buvo Messerschmitt Bf.109. Šis įvykis įvyko 1941 m., birželio 26 d. Du vasaros mėnesius, arčiau rudens, pilotas turėjo šimtą devyniasdešimt skrydžių. Patikimais duomenimis, jis iš viso turi 650 išpuolių (kovinių), 156 mūšius. Tuo pačiu metu jis asmeniškai numušė 59 priešo lėktuvus, o kaip grupės dalis - 6.
4. Pokryshkin naujovės
Pilotas suprato, kad buitinė technika buvo beviltiškai pasenusi praktiškai pirmosiomis karinėmis savaitėmis. Dėl šios priežasties jis į savo sąsiuvinį pradėjo rašyti asmenines idėjas, kaip ją tobulinti. Natūralu, kad neapsieita be kovų ir įgulų elgesio jų metu analizės.
Tarp pagrindinių dalykų, pasak Pokryshkino, buvo galimybė pirmiausia aptikti priešą. Jis tikėjo, kad tai atveria naujas galimybes atakų ir manevrų metu. Viena iš pagrindinių, efektyvių taktikų, sugalvotų tūzo piloto, buvo „Kuban whatnot“. Tai ypatingas karinių orlaivių grupės darinys, kur kiekvienas turėjo savo aiškią užduotį. Rezultatai buvo nuostabūs. Priešas negalėjo pabėgti.
Bet tai dar ne viskas. Dėl Pokryškino ir kitos taktikos, tokios kaip atvira kovinė rikiuotė (grupei priklausantys orlaiviai pašalinami dideliu atstumu vienas nuo kito, kad būtų geresnė ugnies ir taktinė sąveika) ir atskyrimas aukštyje. Dažnai pilotas puldavo, nardydamas, o paskui labai staigiai pakildavo aukštyn („sakalo smūgis“). Kita ne mažiau efektyvi technika – „žirklės“. Priėmimas neutralizavo priešą, kuris buvo įsitvirtinęs ant uodegos, artėjant sovietų lėktuvų konvergencijai.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
A. IR. Pokryshkinas visais atvejais prisiėmė atsakomybę už save, atlikdamas pavojingiausius ir sunkiausius manevrus. Žinoma, komanda išvyko negalvodama apie savo vadą. Dažnai priešas negalėjo suprasti, kiek dar pokriškinų jam teko sutikti danguje tuo pačiu metu. Komanda buvo tokia glaudi ir taip gerai apmokyta, kad negalėjo nesureikšminti pagarbos priešo gretose. Apie tai vėliau pasakojo geriausi Vokietijos lakūnai, kurie mūšio lauke susidūrė su sovietų lakūnais.
Tęsiant temos skaitymą, kaip didžiausias žmonijos istorijoje lėktuvas sugebėjo įskristi į dangų.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/120721/59732/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl Amerikos priemiesčiuose statomi kartoniniai ir faneros namai?
2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?
3. Kodėl SSRS automatinis šautuvas pasirodė 1949 m., o JAV tik 1964 m.