Kodėl Kinija nutiesė ilgiausią kelią dykumoje tarp kopų

  • Dec 11, 2021
click fraud protection
Kodėl Kinija nutiesė ilgiausią kelią dykumoje tarp kopų

Kinija yra viena iš labiausiai apgyvendintų šalių pasaulyje, kurios ekonomika jau išaugo į viršų pagal daugelį rodiklių. Tuo pačiu metu tiek Kinijos gyventojai, tiek šalies ekonominiai objektai jos teritorijoje pasiskirstę itin netolygiai. Taip yra todėl, kad reprezentacinė teritorijos dalis iš tikrųjų netinkama gyvenimui, nes ją reprezentuoja kalnai ar dykumos. Tiesą sakant, tai yra tai, ką Dangaus imperijos gyventojai nori sutvarkyti artimiausioje ateityje.

Kelio apylinkėse vykdomas apželdinimas. | Nuotrauka: pinterest.com.
Kelio apylinkėse vykdomas apželdinimas. | Nuotrauka: pinterest.com.
Kelio apylinkėse vykdomas apželdinimas. | Nuotrauka: pinterest.com.

Šiandien Kinija yra viena dosniausių investuotojų į šalies ir užsienio infrastruktūros projektus. Tikrai daugeliui teko suklupti internete dėl pagreitinto atkūrimo vaizdo įrašų, kuriuose Kinijos statybininkai vos per dieną ar kelias stato tiltą ar kelių sankryžą. Šiandien Dangaus imperija išsiskiria ne tik sparčiu augimu, bet ir investicijomis į tai, kas paprastai vadinama žodžiu „megaprojektas“. Vienas iš jų – greitkelio, greitkelio per Taklamakano dykumą, tiesimas.

instagram viewer
Ta pati dykuma. | Nuotrauka: novate.ru.
Ta pati dykuma. | Nuotrauka: novate.ru.

Šis greitkelis pavadintas S165 ir jungiasi su keliais gretimais keliais, pavyzdžiui, G315. Šiandien greitkelis yra dviejų juostų ir visiškai asfaltuotas. Įspūdinga tik tuo, kad tai yra ilgiausia per dykumą einanti greitkelis. G315 ilgis yra 500 kilometrų. Palyginimui, nuo Maskvos iki Voronežo eina 460 km ilgio greitkelis, o jis nutiestas ne dykumoje.

Trasa ir naftos baseinas. | Nuotrauka: novate.ru.
Trasa ir naftos baseinas. | Nuotrauka: novate.ru.

Pagrindinės S165 kelio atkarpos statyba iš tikrųjų buvo baigta 1997 m., o maršrutas buvo baigtas statyti 2000-ųjų pradžioje. Šiandien jis yra visiškai funkcionalus ir prieinamas visiems, kuriems to reikia kelyje per dykumą. Tai kodėl kinams reikėjo tiesti asfaltą vidury kopų? Tiesą sakant, viskas labai paprasta: aliejus. Aštuntajame dešimtmetyje Takla-Makane buvo aptiktas Tarimo naftos ir dujų baseinas (nuo Tarimo upės pavadinimo) su dideliais angliavandenilių telkiniais. Taigi S165 tapo tik vienu iš daugelio (ir didžiausių) infrastruktūros objektų, kurie naudojami žaliavų žvalgymui, gamybai ir transportavimui.

>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<

Gyvenimo kelias mirties dykumoje. ¦Nuotrauka: humanosphere.org.
Gyvenimo kelias mirties dykumoje. ¦Nuotrauka: humanosphere.org.

Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie 8 keistabet daug žadanti naujovė kelių tiesimo srityje.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

TAI YRA ĮDOMU:

1. Kodėl Amerikos priemiesčiuose statomi kartoniniai ir faneros namai?

2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?

3. Kodėl SSRS automatinis šautuvas pasirodė 1949 m., o JAV tik 1964 m.