Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, Sovietų Sąjungos vadovybė ir gyventojai susidūrė su sunkiausiu, bet gyvybiškai svarbiu uždaviniu – šalies ekonomikos atkūrimu. Viso to nebuvo įmanoma atlikti be XX amžiaus viduryje plačiai paplitusios šalies motorizacijos. Ir todėl, nepaisant atšiaurių sąlygų, visoje Sovietų Sąjungoje po lietaus kaip grybai pradėjo dygti nauji fabrikai. Viena iš tokių įmonių yra Rygos autobusų gamykla.
Svarbu pabrėžti, kad Sovietų Sąjungoje buvo tik dvi didelės įmonės, kurios užsiėmė mikroautobusų gamyba. Pirmoji tokia buvo Uljanovsko automobilių gamykla. Antroji buvo Rygos autobusų gamykla, įkurta 1949 m. Būsimasis RAF buvo sukurtas jau esančios Rygos automobilių remonto gamyklos Nr.2 pagrindu, kuri savo ruožtu kadaise buvo sukurta Deitsmanio ir Potrekos dirbtuvių pagrindu. Naujoji įmonė vadinosi Rygos autobusų kėbulų gamykla. 1951 m. ji buvo sujungta su Rygos eksperimentine automobilių gamykla. Vos per 4 metus buvo sukurta nauja gamybos linija, po kurios galiausiai buvo suformuota nauja RAF įmonė. Galutinė reorganizacija įvyko 1954 m.
Pirmuosius autobusus RAF-651 įmonė pagamino 1953 m. Tiesą sakant, tai buvo autobusų GZA-651 kopijos iš Gorkio gamyklos. 16 sėdimų vietų turintis modelis talpino 25 keleivius. Kitas ikoniškas modelis buvo autobusas ant GAZ-51 važiuoklės - RAF-251. Jis gimė 1955 m. Pirmasis įmonės mikroautobusas RAF-10 buvo surinktas 1957 m. Europos patirtis padarė didelę įtaką dizainui. Rygos gamyklos inžinieriai, be kita ko, tyrinėjo „Volkswagen“ automobilius.
Reikšmingiausi modeliai įmonės istorijoje buvo mikroautobusai RAF-977 „Latvija“ ir RAF-2203 „Latvija“. Pirmasis buvo išleistas 1959 m. ir buvo keletą kartų atnaujintas. Be to, modelio gamyba buvo išplėsta Lugansko automobilių remonto gamykloje, kur mikroautobusas buvo gaminamas pavadinimu LARZ-977 „Lugansk“. Antrasis modelis yra gerai žinomas net 1990-aisiais gimusiai kartai. Garsusis 2203 buvo pradėtas gaminti 1976 m. Automobilis kartą lankėsi Kilimandžare, įveikė 12 tūkstančių kilometrų per Afriką ir buvo naudojamas kaip taksi per 1980 metų olimpines žaidynes. RAF-2203 buvo gaminamas didžiulis modelių asortimentas, mikroautobusas buvo surinktas, taip pat ir užsienyje, pagal licenciją, pavyzdžiui, Suomijoje.
Šlovingos įmonės dienos baigėsi lemtinguoju 1980-aisiais. Įvykiai aplink Rygos autobusų gamyklą šiuo metu kelia daug daugiau klausimų nei duoda atsakymų. Tačiau tai taikoma didžiajai daugumai to laikmečio sovietinių įmonių. 1986 metais RAF kilo skandalas dėl suprastėjusios gaminių kokybės. 1987 m. darbo kolektyvo balsavimu gamykloje buvo išrinktas naujas vadovas. Tačiau naujasis direktorius savo kėdėje sėdėjo neilgai, jau 1990 metais jį pakeitė naujas žmogus. Kai tik Latvija de jure tapo nepriklausoma valstybe, RAF iškart buvo paversta akcine bendrove. Abu įvyko 1991 metų rugsėjo 6 dieną.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Dešimtojo dešimtmečio pirmoje pusėje gamykla užsiėmė mažų automobilių gamyba, kurie negalėjo rasti sau didelės pardavimo rinkos. Iki 1993 m. gamykla pristatė keletą įdomių modelių, įskaitant RAF-M1 „Roxana“ ir RAF-M2 „Stiles“. tai nuostabus dalykas – nebuvo įmanoma rasti nė vieno projekto naujajame laimingame kapitalistiniame pasaulyje investuotojas. Iki 1996 m. RAF vadovavosi Rusijos rinka, tačiau labai greitai tapo aišku, kad naujieji GAZelles visiškai pakeitė RAFiki. Eksportas nutrūko. Tais pačiais metais gamykla bandė sudaryti aljansą su GAZ, tačiau Latvijos vyriausybė užblokavo sprendimą. 1997 metais gamykla iškėlė bankroto bylą. Naujajame „laisvos konkurencijos“ pasaulyje nebuvo vietos legendiniam sovietiniam mikroautobusui. O dabar, kur anksčiau dirbo tūkstančiai inžinierių ir technikų, vaikšto tik vėjas ir nusėda dulkės.
2012 metais Latvijos lenktynininkas Andris Dambis viename senųjų Rygos autobusų gamyklos pastatų atidarė nedidelį gamyklos istorijai skirtą muziejų. 2018 metais vėl buvo įregistruotas RAF prekės ženklas, po kurio žadama 2020 metais pristatyti naują modelį „RAFika“. Deja, informacijos apie „atgaivintos“ įmonės, orientuotos į troleibusų ir elektromobilių gamybą, sėkmę tinkle nuo 2021 metų rasti nepavyko.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų apie sovietinę pramonę, tuomet tikrai turėtumėte perskaityti Luch žaidėjai: kaip SSRS jie sugalvojo savo CD diską ir kodėl jis nepateko į seriją.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/270721/59930/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl Aleksandras Makedonietis nenuėjo į vakarus ir neužėmė Romos
2. Kodėl amerikiečiai vyrai po marškinėliais nešioja marškinėlius?
3. Kodėl Indijos auksas yra labai geltonas ir iš kur jo tiek daug iš ten gyvenančių moterų?