1. Renault loganas
Kai klausimas yra ratuose, o ne kokiame nors prestiže ar statuse, tada prasminga atkreipti dėmesį į seną gerą pirmosios kartos „Logan“. Paprastas, patikimas, praktiškas ir labai nebrangus automobilis, tinkamai prižiūrimas, ištikimai tarnaus ilgus metus. Antrinėje rinkoje yra šio modelio automobilių, kurių rida yra 700 tūkstančių km, kurie tuo pačiu metu nebuvo atlikti nė vieno kapitalinio remonto. Jeigu pavyksta rasti „pirmagimį“ be korozijos ir nenumuštą, tuomet pinigų pirkiniui tikrai nereikėtų gailėti.
2. Nissan almera klasika
Vienu metu šis japoniškas automobilis sukėlė ryškumą vidaus rinkoje. Nors aistros jau seniai aprimo, versle mašina vis dar puikiai parodo save. Bet kokiu atveju, jei jos savininkas būtų rūpestingas ir atsakingas. Už jūsų pinigus tai puikus pasirinkimas, net jei turite nedideles elektronikos „skausmus“. Taip pat „Almera“ yra retas pavyzdys, kai automatinė pavarų dėžė pasirodė daug kartų patikimesnė už mechaninę.
3. Toyota corolla
Šiuo atveju kalbame apie devintos kartos „Corolla“. Padorus automobilis už pinigus, kurių šiandien prašoma antrinėje rinkoje. Nepretenzingas ir gana patikimas sau, puikiai save parodo versle, net ir su geidžiamu „dešimtuku“ už nugaros. Tinkamai prižiūrint, jo užteks tiek pat. Japoniško automobilio silpnoji vieta – mechaninė pavarų dėžė. Todėl, jei pasirinksite šį modelį, turėtumėte sutelkti dėmesį į variantų su automatine pavarų dėže paiešką.
4. Toyota Prius
Automobilis, kuris, tiesą sakant, gali pretenduoti į pirmojo ir vienintelio tikrai populiaraus hibridinio automobilio Rusijoje titulą. Pirmosios problemos atsiranda su automobiliu 150-200 tūkstančių kilometrų intervalu. Tačiau tinkamai skiriant dėmesį ir laiku prižiūrint, jis beveik be problemų (ir papildomų finansinių išlaidų) galės keliauti beveik tiek pat. Silpnosios vietos yra paskirstymo diržas ir akumuliatorius. Pasirinkimas turėtų būti griežtai antros kartos automobilis.
5. Toyota RAV4
Dar vienas „samurajus“, kurio daugumai tautiečių nereikia jokio papildomo prisistatymo. Jei niekada nebuvo RAV4, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į antros kartos automobilius, esančius XA20 gale. Rekomenduojama teikti pirmenybę modeliams su mažesniu galios bloku, kurio tūris yra 1,8 litro. Su 2,0 ir 2,4 litro agregatais RAV turi nemažai problemų. Tačiau keturių ratų pavara ir 1,8 yra beveik šveicariškas laikrodis, pagamintas automobilių pramonės.
6. Honda cr-v
Kažkada šis automobilis buvo pozicionuojamas kaip viena geriausių alternatyvų jau minėtam RAV4. Būtent CR-V buvo vienas pirmųjų tarp automobilių su įkraunama visų varančiųjų ratų pavara. Tuo pačiu metu antrosios kartos automobiliai yra neįtikėtinai patikimi. Jie be didesnio remonto gali lengvai aptarnauti 200 tūkstančių kilometrų. Tokios „Honda“ stiprioji pusė buvo ir yra varikliai, o silpnoji – automatinė pavarų dėžė.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
7. Mazda 3 BK
„Mazda 3“ vidaus rinkoje pasirodė daugiau nei prieš 17 metų. Nepaisant nemažo amžiaus, šis automobilis vis dar aktualus dėl savo nepaprastos ištvermės ir patikimumo. „Troikas“ jie prisimena ir mėgsta pirmiausia dėl vienos geriausių istorijoje antikorozinių kėbulo procedūrų. Raudonos dėmės ant šio automobilio yra kažkas neįprasto.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie 10 mažai žinomų AvtoVAZ koncepcinių automobilių, kad pamatytumėte, kuris kelyje yra labai sėkmingas.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/110821/60062/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Nepagaunamasis „Junkers“: didelio aukščio bombonešis Ju 86, kurio sovietų oro gynyba nepasiekė
2. Makarovo pistoletas: kodėl šiuolaikiniai modeliai turi juodą rankeną, jei SSRS ji buvo ruda
3. Kaip didžiuliam laivui pavyksta išsilaikyti prie santykinai mažo inkaro srovėje