1. GAZ-AA
Vidutinio našumo sovietinis sunkvežimis, sukurtas dar 1932 m. Automobilis buvo varomas galiniais ratais ir mechanine pavarų dėže. Amerikoje pirkto Ford Model AA sunkvežimio pagrindu buvo sukurtas automobilis, ką tiesiogiai rodo net pavadinimas. Keliamoji galia buvo tokia pati kaip „amerikietiško“ – 1,5 tonos. Ateityje automobilis tapo naujų sovietinių pokyčių pagrindu. Iš viso išleista 834 289 tokios mašinos.
2. ZIS-150 ir ZIS-151
Sovietinis sunkiasvoris sunkvežimis buvo sukurtas 1944 m., o masinė gamyba pradėtas 1947 m. 150-asis buvo gaminamas 10 metų, kol jį pakeitė atnaujintas modelis – ZIS-164. Automobilis buvo varomas galiniais ratais ir mechanine pavarų dėže. Vietinių bakų tūris buvo 150 litrų. Keliamoji galia buvo 4 tonos. Visą laiką SSRS jis buvo išleistas 771 883 tokios mašinos.
ZIS-151 buvo sukurtas 1948 m. ir gaminamas iki 1958 m. Modelis išsiskyrė visų ratų pavara su trimis darbo ašimis. Sunkvežimis buvo sukurtas pirmiausia kariuomenės poreikiams. Su dviem bakais po 150 litrų 100 km, ZIS-151 sunaudojo 42 litrus degalų. Tačiau jo keliamoji galia buvo 4,5 tonos. Iš viso SSRS buvo pagaminta 149 600 tokių mašinų. Tačiau jei atsižvelgsime į daugybę modifikacijų, pagrįstų 151-uoju, pagamintų sunkvežimių skaičius viršija 800 tūkst kopijų.
3. GAZ-52
Šio sunkvežimio pagrindas buvo GAZ-51 ir GAZ-53. Dėl to buvo gauta vidutinio našumo transporto priemonė su galiniais ratais, kurios keliamoji galia iki 2,5 tonos. Sunkvežimiuose buvo sumontuotas šešių cilindrų benzininis variklis, kurio galia siekė 52 arklio galias. Įprastas bakas buvo tik 90 litrų. Tuo pačiu metu sunkvežimis „suvalgė“ iki 21 litro degalų 100 km kelio. Vėliau buvo sukurta daug daugiau GAZ-52 modifikacijų ir gaminama mažomis ir didelėmis serijomis. Iš viso išleistų modelių skaičius viršija skaičių 2 mln mašinos.
4. Uralas-375
Garsusis visais ratais varomas didelės talpos visureigis. Mašina buvo sukurta dar 1964 m. Visų pirma, automobilis buvo sukurtas sovietų armijos reikmėms. Tačiau Uralas buvo naudojamas ir šalies ekonomikoje. Kai bako tūris buvo 360 litrų, automobilis sunaudojo 48 litrus degalų 100 km. Už tai vairuotojai „Uralą“ praminė rijonu. Mašinos keliamoji galia yra 4,5 tonos. SSRS egzistavimo metu buvo renkama 374 548 tokie automobiliai.
5. ZIL-130
Sovietų Sąjungos sunkvežimių legenda. 130-asis buvo gaminamas 1962–2010 metais ir tapo vienu iš nedaugelio sovietinių sunkvežimių, išgyvenusių žlugus šaliai. Dėl to sunkvežimis tapo vienu masiškiausių SSRS istorijoje. Sunku bus rasti tokią šalies ekonomikos ar kariuomenės sritį, kurioje 130-ieji nerastų pritaikymo. Mašina su galiniais ratais ir ant dviejų ašių galėjo pakelti iki 6 tonų. Iš viso išleista 3 388 312 tokios gražuolės.
6. GAZ-66
Kitas garsus sovietinis sunkvežimis, kuris eksploatuojamas iki šiol. Garsioji „Shishiga“ buvo gaminama nuo 1964 iki 1999 m. Vidutinio našumo visais ratais varomas sunkvežimis ant dviejų ašių buvo naudojamas ir kariuomenėje, ir ūkyje. Išleidimo metu jis tapo vienu masyviausių sovietinių sunkvežimių. Iš viso išleista 965 941 instancija. 66-asis galėjo gabenti iki 2 tonų.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
7. KrAZ-214
Neįmanoma neprisiminti sovietinių sunkiųjų visureigių KrAZ linijos. Jie buvo gaminami pirmiausia sovietų kariuomenės reikmėms, taip pat darbui naftos ir dujų pramonėje. Dauguma automobilių buvo varomi keturiais ratais ir 3 darbinėmis ašimis. Pagrindinė KrAZ savybė buvo galimybė traukti iki 50 tonų sveriančias priekabas, įskaitant ir bekelės sąlygas. Kiekvienas KrAZ turėjo porą bakų, kurių kiekvieno tūris buvo 255 litrai. 100 km trasoje 214-as „suvalgė“ iki 70 litrų degalų.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie 5 žinomos automobilių gamykloskuris subyrėjo po SSRS žlugimo.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/310821/60363/
TAI YRA ĮDOMU:
1. 7 interjero daiktai, kuriuos metas sumesti į šiukšlių maišą ir išvežti į sąvartyną
2. Makarovo pistoletas: kodėl šiuolaikiniai modeliai turi juodą rankeną, jei SSRS laikais ji buvo ruda
3. Kodėl revoliuciniai jūreiviai apsivyniojo šovinių diržais