Dyzeliniai automobiliai yra labai paklausūs. Kai kuriais atvejais toks agregatas yra labai prasmingas. Tačiau nereikėtų pamiršti, kad tokios jėgainės turi ir labai specifinių trūkumų. Svarbiausi iš jų bus aptarti šiandien.
1. Kainos klausimas
Dyzeliniai įrenginiai daug vairuotojų pritraukia savo efektyvumu. Tačiau nepamirškite, kad techniniu požiūriu dyzeliną gaminti yra daug sunkiau. Taigi tokio variklio kaina padidėjo 30-40%. Benzino ir dyzelinių automobilių kainos skirtumas dėl degalų taupymo neatsiperka anaiptol ne taip greitai, kaip norėtųsi daugelis.
2. Aptarnavimo dažnumas
Dyzelinis variklis yra daug reiklesnis įrengimas priežiūros dažnumo ir kokybės atžvilgiu. Dėl to tokiuose įrenginiuose kur kas dažniau keičiasi alyva, filtrai, tarpinės ir daugelis kitų eksploatacinių medžiagų. Ar reikia sakyti, kad jų pirkinys natūraliai atsitrenkia į vairuotojo kišenę?
3. Remonto kaina
Dyzelinių instaliacijų remontas, ypač kapitalinis remontas, vidutiniškai kainuoja žymiai brangiau nei benzininių variklių remontas. Pagrindinė to priežastis – jau minėtas techninis tokių įrenginių sudėtingumas. Netgi purkštukų ar uždegimo žvakių keitimas vairuotojui gali kainuoti daug pinigų.
4. Kuro parinktys
Dyzeliniams varikliams degalai gaminami vasaros ir žiemos versijomis. Jei nenorite sugadinti savo mėgstamo automobilio variklio, vairuotojas turi nepamiršti laiku atlikti perėjimo. Jau esant minus 5 Celsijaus, vasaros markių degalai pradeda tirštėti, o esant minus 10 – užšąla.
5. didelė masė
Dyzeliniai varikliai yra pastebimai sunkesni nei benzininiai. Todėl, esant palyginamiems eksploataciniams parametrams, dyzelinio automobilio dinamika bus mažesnė nei benzininio automobilio. Variklio svoris taip pat turi įtakos automobilio manevringumui, taip pat jo stabilumui ir gebėjimui įveikti kliūtis.
6. Triukšmas ir vibracija
Dyzeliniai varikliai veikia esant daug didesniam slėgiui nei benzininiai. Problema ta, kad visa tai sukelia aiškiai matomą triukšmą ir vibraciją. Ypač automobilių modeliams su „paprastesniais“ įrenginiais. Visa tai verčia vairuotojus išleisti daugiau, taip pat ir kokybiškai garso izoliacijai.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
7. Emisijos
Galiausiai nepamirškite, kad dyzeliniai varikliai yra pastebimai nešvaresni nei benzininiai. Jie išmeta daug daugiau išmetamųjų teršalų, todėl privaloma naudoti sistemas, mažinančias tokių įrenginių toksiškumą.
Tęsdami temą skaitykite apie 5 populiariausi būdai, kaip „išskirti“ vairuotojus automobilių servisuose.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/101021/60824/