Žvelgiant į daugumos sovietinių sunkvežimių ratus, sukurtus ir pagamintus XX antroje pusėje amžiuje gali kilti logiškas klausimas: koks keistas daiktas puikuojasi ant metalo diskai? Iš išorės atrodo kaip kažkokia metalinė rankena. Tačiau vargu ar tai jai yra kažkas. Pabandykime tai išsiaiškinti.
Žinoma, ant sovietinių sunkvežimių ratų keista kyšanti konstrukcija – ne rankena ar puošybos elementas, o apsaugines funkcijas atliekantis metalinis kamštis. Jei reikia, kištuką galima išimti atsukant kelis patikimus varžtus. Po kamščiu yra paslėpta oro žarna, kuri yra prijungta prie ribotuvo vožtuvo (padangos nipelio) ir yra TsSPK - centrinės ratų pripūtimo sistemos dalis.
Sovietų Sąjungoje ne tik sunkvežimiai, bet ir kariuomenės visureigiai bei įvairūs visureigiai buvo aprūpinti centrine ratų pripūtimo sistema. Naudoja TsSPK slėgio lygiui ratuose valdyti. Sistema gali jį ir padidinti siurbdama, ir nuleisti, išleisdama dalį oro iš padangų. Prakiurus padangą ir pratekėjus orui, CSPK leis automobiliui ilgai išlikti kelyje.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Tokiu atveju kartais tenka sumažinti slėgį ratuose, pavyzdžiui, važiuojant sunkiu reljefu, kur gresia ratų išsisukimas. Centrinė pripūtimo sistema valdoma tiesiai iš vairuotojo kabinos. Taip pat yra keli slėgio indikatoriai ir svirtis sistemai valdyti. Tuo pačiu metu manometras rodo, koks slėgis ratuose yra optimalus įvairių tipų dangoms: dirvožemiui, smėliui, sniegui ir kt. Iš pradžių TsSPK buvo sukurtas kariuomenės poreikiams, tačiau šiandien tokios sistemos montuojamos ir daugelyje civilių automobilių, pirmiausia žemės ūkio. mašinos.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie Kodėl JAV žmonėms taip patinka pikapai?, ir mes nežiūrime į jų pusę.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/161021/60902/