Variklio alyvos keitimas yra viena iš svarbiausių procedūrų, kurią turėtų reguliariai atlikti kiekvienas vairuotojas. Bet kokiu atveju, jei jis yra labai suinteresuotas, kad jo „kregždė“ ir toliau reguliariai skristų greitkeliuose ir keliuose. Bet kada būtina atlikti tą patį alyvos keitimą? Daugelis vairuotojų ir technikų iš karto linkteli į skaičius iš taisyklių, pamiršdami vieną svarbią detalę.
Daugelis pardavėjų, vairuotojų ir net mechanikų dėl tam tikrų priežasčių pamiršta, kad vadove yra ne vienas alyvos keitimo numeris pagal reglamentus, o iš tikrųjų du. Pirmasis skaitmuo yra reguliarus variklio alyvos keitimas. Antrasis skaitmuo yra alyvos keitimas, kai transporto priemonė eksploatuojama nepalankiomis sąlygomis. Daugeliu atvejų žmonės naudoja tik pirmąjį skaitmenį.
Svarbu suprasti, kad konkreti rida, kurią pasiekus turėtų būti keičiama variklio alyva, skirtingiems varikliams garantuotai skirsis. Tačiau „vartotojiškų“ automobilių atveju pirmasis skaitmuo instrukcijose dažniausiai būna kažkur 12-15 tūkstančių kilometrų ribose. Antrasis skaitmuo dažniausiai yra tik pirmasis skaitmuo, padalytas iš dviejų. Jei reguliarus alyvos keitimas atliekamas kas 15 tūkstančių kilometrų, tada „avarinis“ - kas 7,5 tūkst. Yra išimčių, todėl automobilio naudojimo instrukciją skaityti vis tiek nėra nuodėmė.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Taigi, kokia yra problema? Ir problema slypi būtent tame, kad Rusijoje daugumos automobilių eksploatavimo sąlygos yra artimos arba tiesiog ekstremalios. Variklio užvedimas esant minus 20 laipsnių Celsijaus ir žemesnei temperatūrai, trumpos kelionės žiemą, važiavimas (net retkarčiais) purvinuose keliuose ar bekelėje – visa tai variklių gamintojų požiūriu jau yra nepalankios eksploatavimo sąlygos. Tai reiškia, kad alyvą reikia keisti dažniau. Jie negali sugadinti ne tik košės, bet ir variklio. Bet kokiu atveju, jei alyva nauja ir tinkamos markės. Taigi, jei viršutinė standartinė ridos riba yra 15 tūkstančių km, tuomet alyvą buitinėmis sąlygomis galite keisti jau nuvažiavę 8–10 tūkstančių kilometrų.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie ką daryti, jei iš duslintuvo teka vanduo, ir kaip tai kelia grėsmę automobilio „vidui“.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/301021/61076/