Sovietiniai „Zaporožec“ markės automobiliai buvo labai dažnai pašiepiami. Ypač vėlyvaisiais sovietiniais laikais. Tačiau tai, ko dauguma ZAZ negalėjo atimti, buvo tikrai fenomenalus sugebėjimas įveikti visas šalis. Automobilis pasitikėjo savimi net ir sunkiausioje bekelėje, nepaisant to, kad tai nebuvo visureigis. Kokia buvo ZAZ sėkmės „paslaptis“ ant iškilimų ir purvo?
Vadinti kazoką dinamišku yra tas pats, kaip vadinti baleriną Matildą Kšesinskają stora. Tuo pačiu metu yra piliečių, kurie yra giliai įsitikinę, kad legendinis ZAZ yra automobilis. labai nenaudingas, o pasakojimai apie jos sugebėjimą keliauti yra ne kas kita, kaip „išpūstas“ sovietų kultas. automobilių pramonė. Taip gali galvoti tik tie, kurie niekada nevažinėjo Zaporožecu ir niekada nebuvo ten, kur įprastas lengvasis automobilis paprastai neturi pasirodyti. 27 „arklių“ variklio galia gali sukelti tik nuolaidžiančią šypseną, tačiau kartu su kitomis techninėmis charakteristikomis pasirodė daugiau nei pakankamai, kad būtų galima įveikti nepravažiuojamumą. Kokios yra šios savybės?
1. Svoris
Kalbant apie masę, „Zaporožec“ yra ta pati Matilda Kšesinskaja iš automobilių pasaulio. Faktas yra tas, kad pagal savo matmenis automobilis pasirodė labai lengvas. Tik 800 kg. Dėl šios priežasties visureigis nespėja įklimpti į purvą, o tiesiog juo slysta. Tačiau maža masė negalėtų žaisti, jei ne pora kitų svarbių savybių.
2. Išdėstymas ir važiavimas
Išdėstymas ir važiavimas yra antras pagal svarbą dalykas, lemiantis aukštą sovietinių ZAZ automobilių pravažumą purve ir nelygumais. Jei kas nors nežinojo, tada po Zaporožės gaubtu yra bagažinė, o variklio skyrius yra bagažinėje. Tuo pačiu metu automobiliai buvo varomi tik galiniais ratais. Galinių ratų pavaros ir galinio variklio išdėstymo derinys lėmė, kad stumianti ratų pora visada buvo papildomas krūvis, kuris prisidėjo prie geresnio sunkumo įveikimo kelio atkarpos.
3. Klirensas
Kalbant apie prošvaisą, senasis gerasis ZAZ yra beveik toks pat geras kaip šiuolaikiniai visureigiai. Jei kokiam amerikietiškam „Ford Kuga“ jis yra 180–185 mm, tai sovietų „Zaporožec“ prošvaisa buvo 140 mm. Tuo pačiu metu kai kuriems modeliams jis pasiekė net 165–175 mm ženklą. Tai leidžia ZAZ sėkmingai prasilenkti net ten, kur kai kurie šiuolaikiniai krosoveriai beviltiškai užstringa ir užstringa.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
4. Apačia
Dar viena įdomi sovietinio automobilio savybė – absoliučiai plokščias dugnas. Kaip tai padeda? Elementaru! „Zaporožecs“ tiesiogine prasme slysta per purvą. Įdomiausia, kad šią karterio apsaugos formą specialiai parinko sovietų dizaineriai. Matyt, jie žinojo ir apie antrąją amžiną gimtosios Tėvynės nelaimę.
5. Geometrija
Zaporožiečių gebėjimų visureigių klausimu geometrija daug nulėmė. Ne matematikos pamoka vidurinėje mokykloje, o tarpvėžės plotis, ratų bazė, galinės ir priekinės iškyšos, taip pat ZAZ kėbulo matmenys. Dėl to Ukrainos Kommunaro gamyklos automobilio privažiavimo ir išvažiavimo kampai buvo 31 ir 26 laipsniai. Kuo didesni šie kampai, tuo automobilis laikomas pravažusiu. Norint geriau suprasti, daugelis šiuolaikinių krosoverių turi šiuos kampus pastebimai mažesnius.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie 7 faktai apie „Zaporožečius“dėl kurių jis skiriasi nuo kitų sovietinių automobilių.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/181121/61284/