Kodėl kai kurie vairuotojai pila stabdžių skysčio į baką ir kas iš to išeina

  • Mar 21, 2022
click fraud protection
Kodėl kai kurie vairuotojai pila stabdžių skysčio į baką ir kas iš to išeina

Kas nutinka automobilio varikliui, kai į jį patenka ne tiesioginis kuras? Ar dauguma vietinių vairuotojų kada nors pagalvojo apie tai, ypač tarp tų, kurie didžiuojasi dyzelinės jėgainės savininkais! Taip pat reikėtų pagalvoti, kas nenutiks varikliui, jei žiemą kokios nors „medžiagos“ nepateks į kurą.

Dyzelinas šaltyje tirštėja. Nuotrauka: djago.ru.
Dyzelinas šaltyje tirštėja. / Nuotrauka: djago.ru.
Dyzelinas šaltyje tirštėja. / Nuotrauka: djago.ru.

Praeina vos metai, prasidėjus šalčiams ir šalčiams, ne itin patyręs vairuotojas skundžiasi, kad šįryt negalėjo užvesti automobilio. „praryti“ su dyzeliniu agregatu, nors techninę priežiūrą visada atlikdavo laiku ir kuro atsargas papildydavo tik firminėse patikrintose degalinėse stotyse. Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta. Kaip rodo praktika, gana daug žmonių pamiršta apie dyzelinio kuro sklandumą.

Yra specialių priedų. /Nuotrauka: 999.md.
Yra specialių priedų. /Nuotrauka: 999.md.

Kodėl dyzelinis variklis gali nustoti užvesti, prasidėjus šaltam orui? Taip, viskas dėl to, kad į jį patenkantys degalai virsta drumstu geliu. Pagrindinis kaltininkas – parafinu vadinama medžiaga, kuri reikalinga dyzelino degimui paspartinti. Tačiau jau esant -10 laipsnių parafinas taip sukietėja, kad dyzelinis kuras praranda galimybę prasiskverbti pro kuro filtrą. Būtent dėl ​​šios priežasties gaminamas vadinamasis „žieminis“ dyzelinas – kuras, kuris gamybos proceso metu papildomai nuvaškuojamas. Dėl šios priežasties dyzelinas žiemai ir ne sezono metu visada yra brangesnis.

instagram viewer

>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<

Dyzelinas yra kitoks. / Nuotrauka: nalog-avto.ru.
Dyzelinas yra kitoks. / Nuotrauka: nalog-avto.ru.

Žinoma, yra daug „liaudiškų“ ir nelabai būdų, kaip išspręsti „vasarinio“ dyzelinio variklio problemą žiemą. Ko tik žmonės nesugalvojo pridėti. Paprasčiausias ir labiausiai paplitęs būdas – nedidelį kiekį žibalo įpilti į įkaitintus degalus automobiliui pavažiavus. Reikia pripažinti, kad metodas yra labai abejotinas. Žibalas tikrai apsaugo dyzelinį variklį nuo užšalimo, tačiau dėl nepakankamai aukštų tepimo savybių jis pagreitina stūmoklio poros susidėvėjimą.

5 pagrindiniai XX amžiaus pistoletai, išleisti „niūriojo kryžiuočių“ genijaus
Idėjos gyvenimui | NOVATE.RUkovo 14 d
Kas nutiko tūkstančiams pagrobtų ginklų SSRS pasibaigus karui
Idėjos gyvenimui | NOVATE.RUprieš 2 dienas
Geriau pereiti prie žieminio kuro. /Nuotrauka: vitbichi.by.
Geriau pereiti prie žieminio kuro. /Nuotrauka: vitbichi.by.

Kai kurie vairuotojai taip pat rekomenduoja įpilti stabdžių skysčio. Sunku pasakyti, ar tai kažkaip prisideda prie ekspromto vaško šalinimo proceso, tačiau vienas dalykas yra tikras. Stabdžių skystis degalų bake skatina vandens įsisavinimą, o tai gali sukelti vidinė korozija, be to, pagreitina elektrinės susidėvėjimą dėl nepakankamai didelio tepimo savybių. Iš esmės didžioji dauguma „liaudies“ tarybų geriausiu atveju pretenduoja į nepaprastosios priemonės titulą. Nuolat naudoti tokius metodus reiškia būti priešu sau, savo piniginei ir automobiliui.

Tęsdami temą skaitykite apie 5 ekonomiškiausi automobiliai Rusijos rinkojetaupyti šeimos biudžetą.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/071221/61496/