Didžiulės tėvynės platybėse visi sunkvežimių vilkikai su puspriekabe vadinami paslaptingu žodžiu „sunkvežimis“. Iš kur jis atsirado ir ką tai iš tikrųjų reiškia? Kur kas įdomiau sužinoti, ką reiškia paslaptinga plokštelė su lotynišku užrašu „TIR“, pritvirtinta prie kone bet kurio krovininius skrydžius vykdžiusio vilkiko kėbulo. Taigi, imkime eilės tvarka.
Su žodžiu „sunkvežimis“ iš tikrųjų viskas paprasta. Tiesą sakant, šis žodis buvo pasiskolintas į rusų kalbą iš vokiečių kalbos kažkur XX amžiaus antroje pusėje, matyt, ne be SSRS ryšių su Rytų Vokietija pagalbos. Vokiečių kalboje žodis „Fuhre“ atsirado labai seniai. Nuo XIX amžiaus jie buvo naudojami arklių ar jaučių traukiamiems prekiniams vagonams apibūdinti. XX amžiuje vokiečiai šį žodį pradėjo taikyti vilkikams su puspriekabėmis.
Kalbant apie paslaptingą užrašą TIR ant visų sunkvežimių, tai yra prancūziško „Transit international routier“ santrumpa. TIR lipdukas reiškia, kad šio sunkvežimio savininkas yra Muitinės konvencijos dėl tarptautinio krovinių vežimo pagal TIR knygelę šalis. Tai tarptautinė sutartis, kurią šalys priėmė 1975 m., globodamos JT. Pagrindinė šio susitarimo esmė – kiek įmanoma supaprastinti ir sumažinti tarptautinių pervežimų savikainą, taip pat garantuoti muitų mokėjimą.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Pagrindinis dalyvavimo TIR sistemoje privalumas – vežėjo atleidimas nuo visapusiškų ir nuodugnių patikrinimų prie sienų, visų pirma tranzitinių šalių. Ši sistema taikoma tik sunkvežimių vilkikams, bet ir upių laivams, traukiniams ir jūrų transportui. Pagrindinis dalykas, kuris yra šioje sutartyje vairuotojo pusėje, yra TIR knygelė arba TIR knygelė. Teisingai užpildytas TIR su visais reikalingais parašais ir antspaudais yra tarptautinės sistemos garantija, kad krovinys nekelia pavojaus. Tokios knygos parūpinimas muitininkams labai supaprastina gyvenimą tiek inspektoriams, tiek vežėjams.
Žinoma, kroviniai, gabenami pagal TIR knygelę, turi būti tinkamai užplombuoti. Jei knygelė užpildyta teisingai, o visos krovinio plombos tvarkingos, tai šalių, per kurias gabenamas krovinys, muitininkai jos netikrins. Tik tos šalies, į kurią jis tiesiogiai gabenamas, institucijos atliks išsamų krovinio patikrinimą. Tačiau dalyvavimas TIR neapsaugo krovinių vežėjų nuo tyčinių patikrinimų tuo atveju, kai net tranzitinės šalies muitinė įtars, kad po plombomis gali būti draudžiamas krovinys.
Tęsdami temą skaitykite apie kodėl traukinių stoties palydovai dėvėjo raudonas kepuresir kodėl šiandien jie nebedėvimi.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/130122/61840/