Kiekvienas, matęs bent amerikietiško vilkiko nuotrauką, turėjo atkreipti dėmesį į akivaizdų faktą, kad užsienyje šie automobiliai yra daug didesni nei važinėjantys kitose šalyse. Ir buvusiose sovietinėse respublikose, ir Europos Sąjungoje sunkvežimių pastebimai mažiau. Visų pirma, jie neturi tokio didelio gaubto. Kodėl automobiliai tokie skirtingi JAV, o kas yra didelėje „dėžutėje“ už kabinos?
Pagrindinė priežastis, kodėl amerikietiški sunkvežimiai yra tokie ilgi, yra vienas paprastas žodis „keliai“. Ir šiuo atveju kalbame ne apie kategorijas „geriau ar blogiau“, o apie tai, kad jos, išskyrus retas išimtis, nėra tokios pat kaip Senajame pasaulyje. Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo nutiesta daugybė greitkelių be staigių posūkių ir siaurų ruožų. Tai leidžia naudoti sunkvežimių vilkikus, kurių charakteristikos skiriasi iš esmės nei Europoje. Europos ir Rusijos keliai dažnai yra per vingiuoti ir sunkiai valdomi amerikietiško tipo sunkvežimiai.
Būtent dėl šios priežasties sunkvežimių vilkikai JAV yra dengti variklio dangčiu, o užsienyje – kabina. Visus šiuos dalykus reglamentuoja vietos įstatymai. Europoje ir Rusijoje į autotraukinio ilgį atsižvelgiama ir į priekabą, ir į patį sunkvežimio vilkiką. JAV teisės aktai šiuo klausimu yra „demokratiškesni“, autotraukinio ilgis čia beveik niekaip neribojamas. O svarbiausia, kad atsižvelgiama tik į priekabos ar priekabų ilgį. Pačios mašinos ilgis JAV niekaip nereglamentuojamas įstatymais.
Tai atveria precedento neturinčias galimybes sunkvežimių vairuotojams kurti ištisus „rūmus ant ratų“. Bet kurio JAV vairo valdovo svajonė – įsigyti traktorių su pabėgiu. Išvertus į įprastą rusų kalbą, tai yra gyvenamasis modulis, sumontuotas už kabinos. O kadangi sunkvežimių vilkikų ilgis JAV neribojamas, amerikiečiai turi galimybę pasiimti automobilius su labai ilgą ratų bazę ir uždėkite ant jos dideles dėžes, kurios gali visiškai pakeisti mažą butas.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Žinoma, ne visi sunkvežimių vairuotojai renkasi tokius traktorius ir ne visi gali sau leisti. Tačiau jei norite, tokį automobilį vis tiek galite įsigyti. Antrinėje rinkoje traktorių su „pabėgiais“ kainos prasideda maždaug nuo 100 tūkstančių dolerių. Prognozuojama, kad nauji automobiliai yra brangesni. Tik už patį traktorių JAV teks pakloti 120-350 tūkstančių dolerių. „Sleeper“ perkamas ir montuojamas atskirai. Jų kainos labai skiriasi priklausomai nuo dydžio ir komplektacijos. Vidutinis modulis kainuoja nuo 100 iki 150 tūkstančių dolerių. Viduje bus viskas ko reikia gyvenimui: patogi vieta miegoti, dušas, tualetas, virtuvė, poilsio zona. Sunkvežimių vairuotojai plieninius padėjėjus keičia per 3–5 metus, ridai pasiekus 800 tūkst.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie kodėl sunkvežimiai su puspriekabėmis vadinami „sunkvežimiais“, ir ką ant jų reiškia užrašas „TIR“.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/250122/61918/