Būtų klaidinga manyti, kad vokiečių tankas „Tigras“ buvo laikomas niekam tikusiu, amžinai lūžtančiu ir neefektyviai išteklius sugeriančiu „žaislu“. Tigrams pasirodžius rytų fronte, visi kartu su jais verkė. Pirmiausia Raudonoji armija, o paskui sąjungininkų armijos, kurios daug vėliau susitiko su „tigrais“ kituose frontuose. Tačiau kiek kainavo šį baką pagaminti ir prižiūrėti?
Iki 1945 m. šis vokiečių tankas buvo alfa plėšrūnas mūšio laukuose, įskaitant dėl to, kad vokiečių vadovybė stengėsi „nieko“ nesodinti į „Tigrus“. Pavyzdžiui, Antrajame fronte visos šių šarvuotų „kačių“ įgulos buvo tanklaiviai veteranai iš rytų fronto. Daugiausia dėl to po Antrojo pasaulinio karo Vakarų kultūroje susiformavo mitas apie tankų tūzus ant tigrų. Dažniausiai įgulos nebuvo tūzai, tačiau vis dėlto jie turėjo solidžią kovinę patirtį 1944 m. su kitomis transporto priemonėmis.
Pagrindinė visų vokiškų tankų problema, lyginant su sovietiniais ir amerikietiškais, yra itin mažas jų pagaminamumas. Tiksliau, pagaminamumas. Vieno bako gamybai sugaištų žmogaus darbo valandų skaičiai kalba patys už save. Pavyzdžiui, „PzKpfw III“ ir „PzKpfw IV“ užtruko atitinkamai 55 ir 75–80 tūkst. darbo valandų. Palyginimui, T-34 užtruko apie 17,6 tūkst. Maždaug tiek pat darbo jėgos buvo išleista amerikiečių šermanams. Ir tai yra panašių charakteristikų mašinos. O dabar prie pagrindinio dalyko: vienas „Tigras“ 1944 metais pareikalavo beveik 500 tūkstančių darbo valandų. Automobilis pasirodė nuožmus, tačiau šiuo konkrečiu atveju istorija įrodė, kad skaičius lenkia klasę.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Kita problema – gamybos savikaina. Vokiečių tankai buvo pastebimai brangesni nei sąjungininkų. Taigi už vieno PzKpfw IV kainą 1945 metais buvo galima pagaminti apie 1,3 tanko T-34. Vienai „Panterai“ 1945 metais buvo galima pagaminti apie du 34-uosius. Tačiau vienas „Tigras“ kainavo tiek pat, kiek keturi 1945 metais pagaminti T-34. O išleidus sovietinius tankus dar liktų pinigų dažams ir ledams. Reichsmarke „Tigras“ buvo įvertintas apie 250 tūkst. Visiškai neteisinga perskaičiuoti kursą šiuolaikiniams, tačiau šiandien tai būtų apie 61,5 milijono Rusijos rublių. Palyginimui, modernus tankas T-90AM kainuoja 338 milijonus rublių.
Neįmanoma neprisiminti, kad „tigrai“ „valgė“ pastebimai daugiau nei kiti Antrojo pasaulinio karo tankai. 80 km žygiui greitkeliu automobiliui prireikė apie 520 litrų degalų. Tai 27 skardinės po 20 litrų. Su kiekvienu reguliariu tepalo keitimu į Tiger taip pat reikėjo įpilti 28 litrus variklio alyvos. Dar 30 litrų pavarų dėžėje. Dar 5 litrai alyvos bokštelio pasukimo mechanizmui ir 7 litrai variklio ventiliatoriui. Vandens radiatorius buvo pripildytas 120 litrų vandens. Pagal taisykles, važiuojant per miesto aikštę, visi šie vandens-naftos turtai turėtų būti keičiami kas 5 tūkstančius kilometrų. Lauke techninius skysčius tekdavo keisti kas 500 km, o dar dažniau – su stabiliai užterštais oro filtrais. Po 1943 metų naujoms įguloms skirtas „Tigro“ techninis vadovas prasidėjo fraze apie tai, kiek kainuoja šis tankas ir kiek pinigų nacių tėvynė išleidžia jo priežiūrai.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie kokie buvo sovietinio tanko IS-2 trūkumai, ir kuo jis buvo prastesnis už vokiečių tankus.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/270122/61965/