Kiekvienas vairuotojas žino, kad ištisinį ženklinimą kirsti draudžiama. Jis taip pat žino, kad kelyje yra ir dvigubas vientisas ženklinimas, ir vienas vientisas ženklinimas. Praktika ateina su amžiumi, bet teorija, deja, pamirštama. Pats metas prisiminti, kuo skiriasi šie du ženklinimai ir kokia nuobauda bus skirta vairuotojams už 1.1 ir 1.3 ženklinimo pažeidimus.
Siekiant atsakyti į klausimą, kuo skiriasi vienas ištisinis horizontalus žymėjimas (žymėjimas 1.1). iš dvigubų vientisų horizontalių ženklų (žymėjimas 1.3), tiesiog dar kartą pažiūrėkite į atitinkamą skyrių SDA. Jame pateikiami konkretūs šių dviejų žymėjimų apibrėžimai.
Taigi:
Žymėjimas 1.1 - tai horizontalus ženklinimas, skirtas atskirti priešingų krypčių eismo srautus, žyminčias eismo juostų ribas pavojingi kelio ruožai, važiuojamosios dalies ribų nustatymas, už kurį draudžiama, automobilių stovėjimo vietų nustatymas lėšų.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Kaip matote iš apibrėžimų, 1.1 ir 1.3 žymėjimai yra labai panašūs. Tuo pačiu metu pirmasis žymėjimas turi daug didesnį funkcijų rinkinį kelyje. Antrasis žymėjimas dubliuoja pagrindines 1.1 funkcijas, tačiau naudojamas tais atvejais, kai tai būtina užtikrinti maksimalų vairuotojų judėjimo saugumą potencialiai pavojingose kelio atkarpose, kuriose eismas abiejose kryptys. 1.3 taikomas dėl to, kad toks ženklinimas būtų geriau matomas kelyje.
Kalbant apie nuobaudas, už 1.1 ir 1.3 ženklinimo kirtimą jos nesiskiria. Išvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą, bandymas manevruoti per ženklinimą, bandymas apvažiuoti ar apsisukti baudžiamas pagal įvairias Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.15 ir 12.16 straipsnių dalis. Bauda – bauda nuo 1 iki 5 tūkstančių rublių arba vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 6 mėnesių.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie 5 naudingos automobilio „paslaptys“apie kuriuos mažai kas žino.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/220322/62473/