Automobilių pakabos leidžia patogiai jaustis automobilio viduje ir patiems transporto priemonė yra vienintelis būdas sumažinti natūralų šarnyrinių dalių susidėvėjimą beveik iki nulio. Tačiau kartais neteisingi vairuotojų veiksmai žymiai padidina sudėtingo mechanizmo nusidėvėjimą, ypač bloguose keliuose.
1. Kas yra blogas kelias ir kaip pratęsti jo pakabos tarnavimo laiką
Ką dažniausiai turime omenyje sakydami „blogas kelias“? Vieni vairuotojai žvyrą nurodys kaip nekokybišką kelią, kiti ras šukas, kurios neišvengiamai atsiranda, kai kelio remontas yra nepriimtinas.
Tiesą sakant, prie blogų kelių galima priskirti tik tas atkarpas, kuriose dažniausiai susiduriama su laiptuoto tipo aukščių skirtumais, kurie itin svarbūs automobilių pakabai.
Tokios kliūtys gali būti kaip užmiesčio keliuose, kur dažnai važiuoja ir stumiasi sunki technika duobių minkštoje žemėje, o mieste tose vietose, kur kelininkai atkakliai atsisako daryti remonto. Ryškus rimtos kliūties miesto kelyje pavyzdys – greičio kalnelis, jį taip pat reikia pravažiuoti teisingai.
Sutaupyti automobilio pakabą ne pačios aukščiausios kokybės keliuose galite paprastais būdais:
Taigi, artėdami prie „Blogo kelio“ ribos, neskubėkite smarkiai sulėtinti greičio, jei priekyje nėra rimtos kliūties. Atminkite, kad važiuojant per stabdžių nelygumus sunaikinami traukos guoliai, ratų guoliai ir daugelis kitų pakabos dalių.
Važiuodami nelygiu keliu, būkite itin atidūs, bet tuo pat metu nelįskite kaip vėžlys – pakaba įjungta nelygumai turėtų veikti maksimalia amplitude, kitaip tylūs blokai ir stelažai suges anksčiau laiko amortizatoriai.
Važiuodami paskui kitą automobilį, laikykitės padoraus atstumo, jei nenorite patekti į iš niekur kilusią duobę ar įvažiuoti į trinkelę, kurios šiuolaikinėms pakaboms nelabai patinka.
Būna situacijų, kai jūsų kelyje vis tiek atsiranda skylė, kurios apeiti negalite. Tokiu atveju naudokite planavimo efektą. Nemažinant greičio, prieš pat duobę staigiai paspauskite stabdžių pedalą ir nedelsdami jį atleiskite. Automobilio priekis iš pradžių nusileis, o po to pakils keliais centimetrais, o priekinis ratas praslys per duobę su maža apkrova arba be jokios apkrovos ir jokios žalos pakabai.
Jei gyvenate vietovėje, kurioje vyrauja kaimo keliai, o ne asfaltas, sumažinkite padangų slėgį, bet ne daug. Kai rekomenduojamas 2,0 atm slėgis, galite saugiai jį sumažinti iki 1,8 atm. Pakaba gaus papildomą amortizaciją, o padangos nesusidėvės.
Na, visada galite rasti geresnį kelią ir net jei jis yra šiek tiek ilgesnis, patikėkite manimi, jūs visiškai įveiksite benzino kainą sutaupydami pakabos išteklius.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
2. Naudingi patarimai
Įprastame gruntiniame kelyje automobilio greitis gali siekti 70 km/h, o jei jame nėra kliūčių, tai jūsų automobilio pakabai nieko neatsitiks. Tačiau agresyvus važiavimas kelyje su duobėmis, įtrūkimais ir nelygumais nieko gero neprives.
Jei važiuosite per lėtai kaimo keliais, norėdami išlaikyti svarbų mazgą, pakaba pajus bet kokį, net ir mažiausią nelygumą, o tai neišvengiamai lems priešlaikinį nusidėvėjimą.
Be to, dirbant siauruose amplitudės diapazonuose, rutuliniuose guoliuose tepalas pasiskirsto netolygiai, dėl to metalinės dalys gali pradėti „ėsti“ viena kitą, sukurdamos žaismą. Tas pats pasakytina ir apie amortizatorių statramsčius, kuriuose, apdirbus metalą, nedideliame strypo plote gali įtrūkti sandariklio guma, o tai paprastai lemia alyvos nutekėjimą.
Tačiau tuo pačiu nereikėtų pamiršti ir apie neigiamą minusinės temperatūros poveikį pakabos elementams pradedant judėti blogu keliu. Sustingusi alyva amortizatoriuose ir neišsivysčiusios gumos tarpikliai tyliuose blokuose aštraus smūgio metu pagreitis ant iškilimų sukels kritines visos pakabos perkrovas, o tai neigiamai paveiks visas mazgas.
Kartais kiti veiksniai, nepriklausantys nuo vairuotojo, lemia priešlaikinį nusidėvėjimą – pavyzdžiui, pametimas ratų balansavimas, kampo reguliavimo trūkumas arba pakabos dalys, kurios jau turi žymių dėvėti. Bloguose keliuose šie veiksniai pablogina situaciją kelis kartus.
Jei prisiminsime, kad automobilio pakaba yra vienas mechanizmas, susidedantis iš daugybės skirtingų dalių, tampa akivaizdu, kad net nežymus vairo antgalių, svirčių ar atraminių guolių laisvumas sukels pavojingą nubėgimą, kuris išjungs kitus elementus pakabučiai.
Ar dažnai važinėjate blogais keliais? Nepamirškite bent kartą per metus diagnozuoti pakabos būklę, pakeisti susidėvėjusias dalis kokybiškomis originaliomis atsarginėmis dalimis, subalansuoti ratus ir sureguliuoti jų ratų suvedimą. Tai iš tikrųjų paprasti žingsniai, kurie leis jūsų automobilio pakabai veikti ilgai ir be incidentų.
Daugelis vairuotojų (taip pat ir pradedančiųjų) ne be pagrindo bijo dėl savo automobilių sustabdymo. Kas yra Pagrindinės pradedančiųjų vairuotojų baimės?
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/260422/62816/