Kažkur prie Siegfriedo linijos. |Nuotrauka: livejournal.com.
Vokietijoje į valdžią atėjus naciams Pirmojo pasaulinio karo patirtis buvo analizuojama rimčiausiai. Nors vokiečiai nuo pat pradžių planavo kariauti agresyvų karą visuose frontuose, norėdami užkariauti taip trokštamą „Lebensraum“ vokiečių tautai, Vermachto vadovybė ruošėsi, įskaitant poreikį vykdyti gynybinę kariuomenę. veiksmai. Tuo tikslu dar 1936 metais pradėta statyti Vakarų siena – ilgalaikių įtvirtinimų sistema, geriau žinoma kaip „Zygfrydo linija“. 630 kilometrų ilgio gynybinė šachta buvo paruošta iki 1940 m. Pirmiausia Vakarų siena uždengė Vokietiją nuo Prancūzijos. Tačiau 1940 metais ji taip pat atskyrė Belgiją nuo Prancūzijos teritorijos.
Buvo sukurtas naujas ginklas. |Nuotrauka: forum.wotlabs.net.
Organizuodami antrąjį frontą Europoje, SSRS Vakarų sąjungininkai labai greitai padarė sau ne itin malonią išvadą. Nepavyks užimti Vokietijos uostų ir organizuoti patogų placdarmą. Teks nusileisti plikuose paplūdimiuose. Geriausia vieta tokiai operacijai buvo Prancūzijos Normandija. Problema buvo ta, kad sąjungininkų kariuomenė net sėkmingo nusileidimo atveju rizikavo būti užrakinta Prancūzijoje, įskaitant iš anksto pastatytą Siegfriedo liniją. Niekas nenorėjo, kad Pirmasis pasaulinis karas pasikartotų. Sąjungininkai bijojo įklimpti į Vokietijos įtvirtinimų sistemą Belgijoje.
Amerikos monstras. |Nuotrauka: amp.topwar.ru.
Norint įveikti šią liniją, reikėjo specialių ginklų. Visų pirma, kariuomenė norėjo gauti galingų priemonių prieš ilgalaikius priešo įtvirtinimus. Tuomet amerikiečių ginklų dizainerių šviesiuose protuose gimė idėja sukurti itin sunkų savaeigės artilerijos laikiklį, kuris vėliau gavo T28 indeksą. Buvo manoma, kad supersavaeigiai pabūklai vienu metu gali padėti įveikti gerai įtvirtintas zonas ir kovoti su sunkiaisiais vokiečių tankais. Iki to laiko sunkieji tankai „Tigras“ jau seniai pasirodė Rytų fronte. Pirmieji laiko kvadratai „kotanai“ pasirodė 1942 m. rugpjūtį. Negana to, nuo 1943 metų liepos Vokietijos kariuomenėje aktyviai naudojami sunkieji (pagal Vokietijos klasifikaciją, vidutiniai) tankai Panther. Tuo pačiu metu pastarųjų vis daugėjo.
Ir vis dėlto, visų pirma, T28 turėjo būti „betono laužymo“ mašina. Buvo pasiūlyta ant beatodairiško tanko (kaip JAV buvo klasifikuojami savaeigiai pabūklai) uždėti eksperimentinį 105 mm tanko graižtvinį pabūklą T5E1. Svarbu pabrėžti, kad Antrojo pasaulinio karo laikais 105 mm kalibras buvo išties milžiniškas. 76 ir 85 mm pabūklai buvo sumontuoti sovietiniuose T-34, 75 mm vokiškuose Panzer IV ir 75 ir 76 mm amerikietiškuose Shermanuose. T28 kūrimas prasidėjo 1943 m. Amerikiečių vadovybė neturėjo iliuzijų ir tikėjosi gauti bent 25 labai specializuotus savaeigius pabūklus, kol prasidės nusileidimo operacija Prancūzijoje. Tačiau darbas nesisekė. Projektas buvo perdarytas keletą kartų, todėl T28 dokumentacija buvo suderinta tik 1945 m.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Sėkmės Europoje fone, taip pat sumažėjus karo veiksmų Ramiajame vandenyne intensyvumui, vadovybės susidomėjimas projektu vis labiau mažėjo. Tiesą sakant, dizainerių darbas nenuėjo veltui. Pavyzdžiui, 500 arklio galių Ford-GAF variklio patobulinimai vėliau buvo panaudoti kuriant M26 Pershing tanką. Bendrovė „Paccar“ užsiėmė itin sunkiųjų savaeigių ginklų projekto įgyvendinimu. Iki to laiko buvo nuspręsta, kad bendrovė atliks du bandomuosius pavyzdžius. Bet kas atsitiko galiausiai? Pagal JAV armijos komandą Pacaras gavo nereikalingą Frankenšteiną. Galutinis rezultatas neatitiko to, ko norėjo JAV kariuomenė. Be to, kovos mašinos padėtis pasirodė atvirai nesuprantama.
Jei T28 buvo vadinamas tanku, tai buvo visiškai neaišku, kodėl jis neturėjo besisukančio bokštelio. Jei T28 vis dar buvo tankų medžiotojas (SPG), tai kam automobiliui reikia tokių sunkių šarvų. Plieninių vienalyčių priekinių šarvų storis buvo 305 mm, esant 0 laipsnių pasvirimo kampui. Palyginimui, „Sherman“ priekiniai šarvai buvo 51 mm, esant 56 laipsnių pasvirimo kampui. Visa tai, jau nekalbant apie tai, kad naujovė pasirodė itin sunki ir gremėzdiška. 7,4x4,5x2,8 metro matmenys ir 495 mm prošvaisa "cisternas" svėrė 86 tonas. Palyginimui, „Sherman“ kovinis svoris, supakuotas su viskuo, ko reikia, buvo 30 tonų.
Viskas baigėsi T28, kai projektas buvo uždarytas 1946 m. Nors įgyta patirtis nenuėjo veltui, galiausiai buvo nuspręsta abi eksperimentines mašinas siųsti į vienintelę serviso vietą, kur jos galėtų atnešti bent šiek tiek naudos – į muziejų. Būtent ten, Pattono muziejuje Fort Knox mieste, Kentukyje, paskutinis T28 vis dar yra viešai eksponuojamas.
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie kodėl amerikiečiai prie Šermano tankų pritvirtino medines lentas ir faneros lakštai.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/280422/62847/