Motociklas gal ir nėra toks populiarus susisiekimo būdas kaip toks pat automobilis, tačiau jis taip pat daugelį metų turi daugybę gerbėjų visame pasaulyje. Ir Sovietų Sąjunga šiuo atžvilgiu nebuvo išimtis. Daugelis žmonių bandė įsigyti šią dviratę transporto priemonę – laimei, tais laikais vidaus gamyba rinkoje paleido nemažai gerų modelių. Jūsų dėmesys – keturi garsiausi sovietiniai motociklai, kuriais važinėjo ne viena karta.
1. „Voskhod 2M“
Šis lengvas sovietinis motociklas turėjo gana patikimo ir ekonomiško reputaciją: Novate.ru redaktorių teigimu, jo masė buvo 121 kilogramo, jis galėjo nuvežti 155 kilogramus, o vieno cilindro variklis, kurio tūris buvo 173,7 cm3, šimtui išeikvodavo tik 2,7 litro. kilometrų. Tiesa, jo pasirodymas dinamikos atžvilgiu buvo gana kuklus, tačiau jis taip pat niekada nepretendavo į sportinį transportą. Be to, „Voskhod“ buvo populiarus ir dėl savo įperkamumo, nes jo kaina buvo tik 420 rublių.
2. „Minskas 3.111“
Šis modelis visų pirma žinomas kaip pirmasis Baltarusijos motociklas, kuris praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje turėjo pažangų dizainą. Jis buvo gaminamas nuo 1973 iki 1976 m. Jo ilgaamžiškumas ir puikios techninės charakteristikos netgi leido gauti „Kokybės ženklą“. Tiesa, lengvumas ir išorinis nepraktiškumas tapo priežastimi priskirti kiek įžeidžiantį slapyvardį – „makaka“. Tačiau tai nesutrukdė jam būti dvigubu – su šimto kilogramų sauso svorio apkrova buvo skaičiuojama 150 kilogramų. Be to, jis buvo gaminamas dviem modifikacijomis, o antroji vadinosi „Sport“ ir skirta kaimo keliams. O pagal pasiekiamumą joks kitas sovietinis motociklas negalėjo jo aplenkti.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
3. "Dnepras MT-11"
Gausiausias visos motociklų šeimos modelis „Dnepr“ Sunkusis motociklas iš Kijevo motociklo gamykla gaminama nuo 1984 m., tarp savo amžininkų pasižymėjo geromis techninėmis charakteristikomis ir dizainas. Pavyzdžiui, jis turėjo bokserinį variklį, buvo gana galingas, bet turėjo dideles sąnaudas: 8 litrai 100 kilometrų. Be to, jis buvo su šonine priekaba, nes jo masė buvo 330 kilogramų, o maksimali apkrova – 260 kilogramų. Toks motociklas kainavo nemažai: net 1400 rublių.
4. M-63 "Ural-2"
Irbit motociklų gamyklos, kuri buvo laikoma patraukliausiu modeliu, idėja. „Ural M-63“ buvo gaminamas 1963–1971 m. ir atsirado po to, kai valstybinė komisija pareikalavo suvienodinti Irbit ir Kijevo motociklų gamyklų pagrindinius motociklų komponentus ir mazgus. Kai sausas svoris buvo 320 kilogramų, jo naudingoji apkrova buvo 255 kilogramai. Bet buvo
dviratyje ir naujovėse, pavyzdžiui, švytuoklinė galinė pakaba, „Moskvich“ hidrauliniai amortizatoriai ir „Zaporožec“ guminiai-metaliniai tylūs blokai. Tai taip pat kainavo daug - 1250 rublių, kaina 417 rublių. Tiesa, jis buvo parduodamas tik su šonine priekaba, skirtas naudoti tik policininkams, nes buvo manoma, kad paprastam žmogui juo važiuoti bus per sunku.
Be temos: 5 galingiausi chopper motociklai, puikiai tinkantys ilgoms kelionėms
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/090622/63235/
