Žinoma, kiekvienas vairuotojas bent kartą per savo karjerą "" pamiršta, kad "kregždė" šiuo metu stovi ant rankinio stabdžio. Net jei tai atsitiks, dauguma vairuotojų iš karto primena, kas vyksta ir pataisymai problemos. Tačiau yra situacijų, kai stabdžiai įjungiami, jūs galite vairuoti labai garbingas atstumą. Panagrinėkime, ką yra kupinas ilgą automobiliu ar reguliariai "jojimo" dėl rankinio stabdžio.
1. Bendrosios pasekmes važiavimo rankinio stabdžio
Jei važiuoti automobiliu, kuris dabar stovi ant rankinio stabdžio - tai apie konkuruoti dėl didelių gabaritų prekių, kurių svoris viršija visas priimtinas techninius parametrus transporto priemonės. Ant galinio ratų pavara automobilis (tikriausiai) negavau vyksta iš vietos, ir jei tuo pačiu metu toliau išlieka bando atsiplėšti, tada labai greitai bus galima pajusti "skonį" singed pagalvėlės.
Jei automobilis yra visų ratų pavara ar priekinių ratų pavara, tada eikite į rankinis pirmyn yra įmanoma. Ypač gerai yra gauti lietaus (ar panašiomis oro sąlygomis). Tuo pačiu metu, nesvarbu, koks automobilis buvo ne diskas, jos variklis ir pavarų dėžė pradės patirti transcendentinį apkrovą. Atitinkamai, drabužiai dalys greitai pasiekia kritines reikšmes.
Sunkiausia pasekmės visada bus už automobilio perdavimo.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
2. Pasekmės "mechanika"
Mažiausiai skausminga jojimo rankinis leidimai mechanine pavarų dėže. Tačiau, pabandykite dar nėra verta. Blogiausia visi turime stabdžių cilindrai ir sankaboms dėžutės, kuri gali sudeginti. Tai paskatins būdingą kvapą, kuris bus rodomas iškart salone, jei viskas vyko labai liūdna.
Pastaba: Blogiausia, kai rankinio stabdžio nebuvo stipriai priveržti. Tada, ypač slidaus kelio, jūs tikrai negali pastebėti, kad jūs pamiršote kažką daryti prieš startą.
3. Pasekmės "mašina"
Jūs tikriausiai jau suprato, kad vairuojant vadovą stabdį nėra geriausias būdas turi įtakos perdavimas? Taigi automatinės transmisijos situacija yra labai liūdna. Be to, "pagrindinis" rinkinį problemų, tokių kaip netolygaus susidėvėjimo padangų, stabdžių, važiuoklės, vairavimo ant rankinio stabdžio su automatine pavarų dėže yra kupinas net labiausiai perkaitinti radiatoriaus dėžutę. Ji taip pat neišvengiamai padidėjo susidėvėjimas sankabos užsiima.
Jei po kelionės į rankinio stabdžio stabdymo atsirado vibracija dėžutė nukrito į avarinį režimą, arba rankinis Aš praradau gebėjimą išlaikyti automobilį ant šono - tai reiškia, kad atėjo laikas Mokėti už rimtas remontas.
Taip pat žiūrėkite: Optimalus vartojimas: ką greitis turėtų būti prižiūrimi taip, kad nebūtų įrašyti daug kuro
4. Pasekmės "variantas"
Liūdniausia iš visų galimų scenarijų vykstančias už CVT pavarų dėže. Tai todėl, kad jis neturi kieto ryšį tarp vidurinio ir pradinio veleno ir eina ant diržo slydimo ant spurgų. Didžiausia apkrova, kai vairavimo rankinis stabdis yra būtent tokiam perdavimui. Dėvėti diržo ir kitų komponentų skaičius atsiranda nerimą keliančiu greičiu. Jis baigiasi visi gali, kad automobilis būtų tiesiog išeiti iš diržo trūkimo. Blogiausia yra tai, kad po tokio remonto būtų labai sunku ir brangu. Su didele tikimybe, pakeičiant tik vieną "langą" nėra išlipti.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Norėčiau daugiau sužinoti įdomių dalykų? Tada būtina skaityti apie 5 Naudotų automobilių priežiūros ir remonto, kuris gali būti sugriauta jau per trumpiausią įmanomą laiką po laiminga apsipirkti.
šaltinis: https://novate.ru/blogs/040719/50912/