Tuo Antrojo pasaulinio karo pradžioje, nacistinės Vokietijos armija buvo pažangiausias ir potencialiai galinga pasaulyje. Komandą Vermachto didelėmis viltimis į būsimus konfliktus tenka žaibo smūgių ir tankų laimėjimų. Ši strategija Prancūzijos surinkimo metu buvo naudojamas. Bet, galų gale paaiškėjo, kad geriausia kariuomenė pasaulyje pradėjo kenčia nuo klaidų, padarytų jų pačių inžinierių.
Per II pasaulinį karą, vokiečių inžinieriai, ir išgirtas ir prakeikė. Pirmaisiais metais ginkluoto konflikto, taip pat vasaros mėnesiais Didžiojo Tėvynės karo, atrodė, kad Vokietija sukūrė pasaulio geriausių, pažangias ir efektyvias šarvuotos karius. Tačiau palaipsniui iš Vokietijos tankų kumščiais nenugalimumo mitas pradėjo byrėti. Tai atsitiko po pirmųjų reikšmingų susidūrimų iš Vermachto ir Raudonosios armijos 1941. Štai kai tapo aišku, kad, nepaisant pasitikinti anksto į Sovietų teritorijoje, saugos koeficientas Vokietijos tankai yra mažesnės nei daugelyje minties ne pirmas.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Pirmojo pasaulyje pasekmės
Pirmasis rimtas "klaida", kuris yra pagamintas Vokietijos inžinierių - yra naudoti benzininis variklis pirmiausia savo šarvų. Šis projektas buvo priimtas sprendimas ne iš gero gyvenimo. Faktas yra tai, kad po Versalio sutarties, Vokietijos techninės galimybės buvo gana smarkiai apribota. Todėl rengiantis karo Vermachto galėjo naudoti daugiausia pigūs benzino vienetų.
Tokie varikliai turėjo savo orumą. Jie idealiai tinka mažų tankai, bet buvo tinkami plačiai naudoti tik vasaros operacijas. Ryškus jėgos sudaryta iš tanketės Panzerkampfwagen (redakcija, I, II ir III), kuri leidžia jums greitai judėti mūšio lauke.
Dyzelinis variklis kariuomenės buvo parengta "Daimler-Benz inžinierių net iki Lenkijos invazija, bet valdymas Vokietija per skubotas, todėl atsisakė serijos gamyba naujų, pažangių mašinų sunkiųjų kuro. Šiuo atveju dauguma sunkvežimių važiavo ant dyzelino. Todėl su pirmaisiais metais Antrojo pasaulinio karo teikimo, Vokietija nežinojo jokių problemų ir gali lengvai ištempti tiekimo liniją.
Kai benzininiai varikliai taps problema kariuomenės, tai buvo tik laiko klausimas.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Tankai dėl "parako statinės"
Vasaros praėjo, o rytiniame frontą Vermachtas pradėjo problemų, įskaitant su savo technologijomis. Būtent dėl SSRS teritorijoje, vokiečių mechanika ir įgula pirmą kartą susidūrė su vadinamuoju "parako statinės" į benzininį variklį reiškinys. Esmė yra ta, kad net paprasčiausi pažeistų kuro bakai ir variklio skyriumi dažnai baigėsi mašiną sunaikinti. 1942, papildomų problemų buvo atskleista pirmą vietą "Tigers" ir "Panthers".
Vokietijos kompanija sukūrė puikią Maybach benzininiai varikliai, tačiau ten buvo problemų. Menkiausio žalą variklio ar kuro sistemos veiksmų tampa kaupimosi benzino garų į variklio skyriuje priežastis. Jei esate bake tuo pačiu metu sugadinti elektros tinklą - yra stipri detonacija. Ta pati problema buvo rastas pabaigoje galingiausias savaeigė ginklus ir Vokietijoje - ". Ferdinandą" Yra ir kitų nedidelių problemų, kurios gali sukelti sustabdyti kovos automobilį.
Pavyzdžiui, bjaurus mažai problema aptikta "tigrai" perdavimo. Per kai kuriuos manevrus mašina visą laiką stengėsi apsisukti. Tuo pačiu metu, esant stipriems vijų "Tiger" išskrido su batų takelius.
logistikos pragaras
sėkmingas Vokietijos karinė kampanija Europoje daugiausia lėmė puikų logistikos tinklą. Vermachto beveik niekada susidurta su uždelstu pristatymo kuro ir šaudmenų. Tai karo su Sovietų Sąjunga per pasikeitė. Blogiausiu dienų kampanijos, tarp fronto liniją ir logistikos centre atotrūkis gali pasiekti 150-200 km. Visa tai privedė prie to, kad vokiečių technologija buvo priversti stovėti nenaudojamas. Savalaikių teikimo kuro ir šaudmenų trūkumą, kartu su daugeliu problemų, su benzininiais varikliais padarė savo darbą. Raudonoji armija gavo vertingą galimybę kontratakos nei tikrai patiko.
Iki karo pabaigos vokiečių inžinieriai padės išspręsti daugumą problemų su jų tankai perdavimo, tačiau naujovių ir nebus priimtas. Problemos su elektros įranga išrankus ir sudėtinga, ir plačiai pakeitimo variklių duotų neturi laiko. Patys Europoje galinga karinė mašina susidūrimo su Sovietų Sąjunga buvo sugesdavo aukščiausiu lygiu - jo politinio vadovavimo, kuris, viena vertus, nustato daugiau apribojimai inžinierių paspartinti pasirengimą karui, ir, kita vertus, yra dedamas prieš metodas yra griežtai priešingas problema - reikalauti, kad mašinų trinties veikimą ekstremaliomis sąlygos.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Norėčiau daugiau sužinoti įdomių faktų apie Antrąjį pasaulinį karą? Tada skaitykite toliau viršų Kodėl Sovietų tanklaiviai pakabinti kibirą ant bako barelį ir tai tikrai padėjo.
šaltinis: https://novate.ru/blogs/090519/50329/