2020 m. Kovo 20 d. Maskvos aviacijos institutui (MAI), turinčiam nacionalinio tyrimų universiteto statusą, sukanka 90 metų.
Lankiausi MAI ir ten pamačiau daug įdomių ir netikėtų dalykų.
Šiuo metu MAI studijuoja daugiau nei 21 tūkstantis studentų. Iš 200 gautų specialybių tik 70% yra susiję su aviacija ir kosmosu, o 30% yra kiti, daugiausia techniniai, specialybės.
MAI dabar yra 2 vietoje pagal absolventų paklausą darbo rinkoje tarp IT fakultetų. Vidutinis MAI absolvento atlyginimas iškart po įdarbinimo yra 75 000 rublių, dirba daugiau nei 80% absolventų pagal specialybę MAI užima 9 vietą Rusijos universitetų, kuriuose mokėsi turtingiausi, reitinge verslininkai.
Tačiau MAI mokosi ne tik studentai. Universitete yra mokykla (MAI priešuniversitetinė) ir vaikų technoparkas „Kilimo trajektorija“.
Technoparko įranga yra įspūdinga: yra staklių, 3D spausdintuvų ir gerų prietaisų. Studentai kuria „Arduino“ ir kitas platformas.
Jų dizainas nebūtinai susijęs su orlaiviais ir dronais. Pavyzdžiui, šie vaikinai išrado ir gamina „orinę gitarą“ - muzikos instrumentą, panašų į pirštinę.
Beje, MAI yra bepiločių orlaivių mokykla, kur jie moko pilotuoti bepiločius orlaivius ir išduoda atitinkamas licencijas.
Čia taip pat kuriami nauji dronai ir kiti orlaiviai.
Didelis trijų sraigtų dronas gali pakelti iki 19 kg naudingo krovinio.
Vertikalus kilimo orlaivis sujungia lėktuvo, sraigtasparnio ir drono elementus. Jis pakyla vertikaliai (tiksliai toje padėtyje, kurioje stovi nuotraukoje), pasisuka ore ir skrieja horizontaliai lėktuvo režimu, prieš nusileidžiant, vėl apsisuka ir atsisėda kaip kopteris.
MAI turi du vėjo tunelius. Pirmasis yra viršgarsinis, jo ventiliatoriaus galia yra 5 megavatai (!).
Aš net įėjau į šį vamzdį.
Antrasis, 300 kilovatų vėjo tunelis, naudojamas kur kas dažniau.
Šiuo metu ji bando naujo žemės ūkio lėktuvo modelį.
Ir mergina valdo vėjo tunelį!
Skirtingai nuo daugelio kitų švietimo įstaigų, MAI studentai gauna ne tik teorinių žinių ir savo būsimo darbo temą mato ne tik kompiuterio ekrane ir popierinėje dokumentacijoje. Čia studentams rodomi tikri lėktuvai ir erdvėlaiviai, o daugelis jų mazgų yra išpjauti.
Norint suprasti, kaip veikia sudėtinga technika, svarbu ją pamatyti ne tik paveikslėliuose.
MAI taip pat yra akrobatinių stendų.
Stendai naudojami ne pilotams mokyti, o valdymo sistemoms išbandyti ir orlaivio elgesiui ore modeliuoti.
Tačiau galite ir „skristi“.
Be to, galite „skristi“ ne tik lėktuvais. Viename iš stendų taip pat yra kosminių programų, leidžiančių, pavyzdžiui, įvaldyti kosminių laivų dokavimą (aš taip pat bandžiau dokuoti, bet pasirodė labai sunku).
MAI yra ne tik švietimo, bet ir mokslinių tyrimų universitetas. Lankiausi matematinio modeliavimo ir kompozicinių medžiagų laboratorijose.
MAI matmenys yra milžiniški. Jos teritorijoje yra kelios dešimtys švietimo ir laboratorijų pastatų. Pastatai palaipsniui remontuojami ir modernizuojami. Kai kur koridoriai vis dar dažyti aliejiniais dažais, kažkur jie jau atrodo taip.
Pamažu visas universitetas atrodys modernus.
Tačiau atkuriamas ir senasis. Šis vitražas yra tokio pat amžiaus kaip ir institutas.
Pasak Maskvos aviacijos instituto rektoriaus Michailo Poghosyano, naujoji universiteto strategija yra ne tik suteikti žinių, bet ir įtraukti mokinius į realių problemų sprendimą jau mokymo etape.
Aš dėkoju MAI darbuotojams už galimybę pamatyti universitetą iš vidaus.
© 2020, Aleksejus Nadezhinas
Pagrindinė mano dienoraščio tema - technologijos žmogaus gyvenime. Rašau apžvalgas, dalinuosi patirtimi, kalbu apie įvairiausius įdomius dalykus. Antrasis mano projektas - lamptest.ru. Aš išbandau LED lemputes ir padedu išsiaiškinti, kurios yra geros, o kurios - ne taip gerai.