Kodėl anksčiau buvo patariama išspausti sankabą užvedant variklį ir ar tai turėtų būti daroma šiandien

  • Dec 13, 2020
click fraud protection
Kodėl anksčiau patarta užvesti variklį išspausti sankabą ir ar tai turėtų būti daroma šiandien.
Kodėl anksčiau patarta užvesti variklį išspausti sankabą ir ar tai turėtų būti daroma šiandien.

Automobilio instrukcijose, ypač senose, galite pamatyti patarimą, kad įjungus starterį primygtinai rekomenduojama nuspausti sankabos pedalą. Tokiame veiksme tikrai yra tam tikra prasmė, tačiau verta iškart atkreipti dėmesį į tai, kad dabartinėse realijose iš šio patarimo bus kur kas daugiau žalos nei naudos.

Iš kur atsirado patarimai?

Patarimas galioja seniems automobiliams. / Nuotrauka: vsedelkin.ru.
Patarimas galioja seniems automobiliams. / Nuotrauka: vsedelkin.ru.

Daugiausia šaltuoju metų laiku pavarų dėžės korpuse prieš užvedant variklį, transmisijos temperatūra turi žemą temperatūrą. Tai reiškia, kad mechaninės pavarų dėžės sukimasis ir velenų sukimasis bus gerokai apsunkintas. Todėl starterio apkrova žymiai padidėja (senesniems automobiliams jis paprastai turi mažai galios). Didėja ir automobilio akumuliatoriaus sunaudojamos energijos kiekis. Be to, šalto variklio nepavyko paleisti pirmą kartą bandant dėl ​​problemų su karbiuratoriaus droseliu.

Siekiant išvengti viso to (taip pat ir kai kurių mažesnių problemų), senuose vadovuose rekomenduojama atlikti sankabos suspaudimą.

instagram viewer

Kaip yra dabar

Tai netinka šiuolaikiniams automobiliams. / Nuotrauka: snip1.ru.
Tai netinka šiuolaikiniams automobiliams. / Nuotrauka: snip1.ru.

Daugumai šiuolaikinių automobilių šis patarimas geriausiu atveju yra nesvarbus, o blogiausiu atveju - žalingas. Taip yra todėl, kad šiandien automobilyje daug kas pasikeitė. Pirmiausia pradėtos naudoti aukštos kokybės sintetinės alyvos, kurių klampa silpnai priklauso nuo temperatūros. Taip pat žymiai padidėjo starterių galia, o baterijos geriau toleruoja starterio režimus. Galiausiai, automobilių generatorių galia nebėra vien technologija.

TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl Amerikos sunkvežimiai turi ilgą nosį, o mūsų sunkvežimiai - plokščią?

Alkūninis velenas sugedo. / Nuotrauka: drive2.ru.
Alkūninis velenas sugedo. / Nuotrauka: drive2.ru.

Šiais laikais sankabos suspaudimas paleidimo metu dažniausiai yra žalingas. Taip yra todėl, kad išspaudus sankabą, automobilio alkūninis velenas pradeda patirti dideles apkrovas, įskaitant tas, kurioms ji nėra skirta. Tai savo ruožtu žymiai pagreitina dalių susidėvėjimą ir padidina nenormalų alkūninio veleno žaidimą. Galų gale visa tai yra variklio gedimas.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<

Tęsiant perskaitytą temą

apie „Ferrari“ yra raudona, o „Lamborghini“ geltona: kodėl kai kurių markių automobiliai siejami su tam tikra spalva ir ne tik.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/180919/51783/